新能源公交车辆行驶中忽然“冒烟”，“乘客”在司乘人员的指挥下有序撤离。

为进一步提升公交行业驾乘人员的应急处置能力，向市民宣传公交应急疏散知识，深圳市公交行业于2017年5月9日上午在龙岗区同乐公交总站举办安全应急演练活动。此次活动由深圳市交通运输委公共交通管理局主办，深圳市东部公共交通有限公司承办。

公交场站员工宿舍“突发火情”，消防人员出动爬梯救助“被困”员工。

演练模拟公交行业突发情况下应急处置的三个场景

科目一：新能源公交车辆追尾群伤事故现场处置

一新能源公交车与前方一公交车发生追尾事故，造成两辆公交车上多人受伤。事故发生后，驾驶员立即停车，打开应急双闪警示灯，迅速在车辆后方来车50-100米处设置警示标志，打开车门，司乘人员共同疏散乘客至安全地带等待救援。乘客转移完毕后，乘务员第一时间打电话报警并上报车队值班管理人员。车队、分公司及公司按照应急预案要求，迅速开展应急联动救援工作。

新能源公交车辆行驶中忽然“冒烟”，“乘客”经逃生窗逃生。

科目二：新能源公交车辆行驶中线路故障冒烟现场处置

一新能源公交车在行驶途中，车辆忽然冒烟，驾驶员立即靠边停车，使用车载自动灭火装置灭火，关闭车辆总电源，使用手动开关打开两个车门引导乘客有序逃生，同时引导乘客使用车载手动一秒破窗器打碎玻璃从逃生窗逃生，驾驶员随后迅速报车队处置，车队、分公司、总公司按照公司应急预案要求迅速开展应急救援工作。

新能源公交车辆行驶中忽然“冒烟”，司乘人员现场处置、报告事故。

科目三: 宿舍逃生演练

车队场站内员工宿舍发生“火情”，火势蔓延。宿舍员工发现“火情”立即按响警铃，宿舍内的人员用湿毛巾捂住口鼻，尽量降低重心，按逃生标志指示，快速安全地从逃生通道撤离到安全地带，车队义务消防队迅速使用场站配备的消防栓进行灭火。

新能源公交车辆突发“追尾”事故，有乘客“受伤”。

这次演练，提升了公交从业人员的事故应急的指挥、组织、协调和现场处置能力，检验了公交企业应急预案的可行性、合理性及完备性，检验了新能源公交车各项安防技术设施的可靠性。同时，演练让员工了解火灾时应如何逃生、疏散、扑灭初始火源，让广大市民进一步了解乘坐新能源公交车遇突发情况时如何利用车载安防设施来进行逃生自救。

司乘人员、热心“乘客”对“伤员”进行处置。

一旦车厢冒烟着火，乘客人员该如何逃生自救呢？

市交通运输委提醒广大乘客应掌握利用车内安全设施自救的基本常识，以便在突发情况下，积极主动自救。

1、发现车厢冒烟或着火应立即提醒驾驶员靠边停车；

2、驾驶员应沉着冷静，选择路边无可燃危险物地点停车，打开车门，如果：

（1）车辆前后门可正常打开：车厢所有乘客必须听从驾乘人员的指挥，有序的从车辆前后门疏散，千万不要惊慌，要避免摔伤、挤伤和踩伤。

（2）车门不能正常打开：打开车门上方门泵箱盖，手动拧开门泵断气开关，然后用手向两边推开车门，逃离车厢。

（3）利用车内新型破玻器砸开车窗玻璃，跳窗逃生：电路故障车门未能打开，用力按下破玻器敲碎车窗玻璃，用鞋底或衣服包裹手推开玻璃碎片，跳出车窗逃生。

3、乘客逃离车厢时，切忌盲目乱跑，否则易发生次生事故。乘客应逃离至路基以外或往车辆前方安全地带（30米以上离车安全间隔）后等候进一步救援。

编辑 党毅浩