从5月11日起，号称深圳最美风景线的103路公交线路一分为二，正式退出历史舞台。记者采访深圳巴士集团四分公司下沙车队103线司乘人员，还原这条公交线路的前世今生。

5月11日深圳最美风景线103线优化升级

“2020年5月11 日，对于下沙车队全体员工来说，是个不平凡的日子，永远铭记在心里。由于深圳公交线路调整，103 线公交线改为东西两条线路即M103线和M199线，带着很多的眷恋和不舍，运营20多年的品牌线路103线公交车终将完成它的历史使命，完美落幕，它也在深圳人心中留下一段美好的、难忘的回忆。” 深圳巴士集团四分公司下沙车队核算员何畏在网上发布一篇名为《103~我们永恒的记忆》的文章，引发社会关注，不少网友深情留言，表达内心的恋恋不舍之情。

据介绍，103 线公交车是深圳首条直达东部旅游景区的公交线路。自从1994年开线至今已经运营了26年。这26年期间，103线每天行驶在途经福田区、罗湖区及盐田区的道路上，串联起了东门等商圈、沙头角、小梅沙等东部景区，是集工作出行、商业购物、休闲旅游于一体的一条重要的城市公交线路，它承载了一代深圳人的记忆，也为市民出行做出了巨大贡献。

记者获悉，为进一步拓展公交线网覆盖范围，提升公交保障能力和公共服务水平，提高线路运营效率，2020年5月11日起，深圳巴士集团四分公司正式将原103线拆分为M103线和M199线，以满足大鹏新区溪涌玫瑰海岸片区居民和游客的出行需求。

何畏告诉记者，她已经在下沙车队工作超过10年时间，“对于103线已经倾注了太多的情感，已经把它融进到了自己的生命和血液。” 近几年，随着市民出行需求的改变，深圳交通部门决定将线路截短，优化升级，她表示这是发展的必然趋势，103线公交已经完成了它的历史使命，正式退出历史舞台。

最堵车的时候，一个单程跑了10个小时

49岁的周晓兵是103线的公交司机，也是一名共产党员，他和这条线路已经相伴15年时间。他告诉记者，前几天看到何畏发布纪念103线的文章，他立即转发了，看到情深处不禁流下眼泪。

“5月10日是我最后一次开103公交车，下午5点结束营运后，我最后一次做好车内清洁，开始为新线路的第一天营运做准备……”5月10日晚上9点，当记者打通周晓兵的电话，他已经完成营运准备工作，正在跟车队几个同事聊天。回忆往昔，他们感慨万千，除了念念不舍，更多是对未来新征程的憧憬。

每年五月到十月期间，是深圳旅游高峰期，东部景区拥堵情况非常严重，塞车已成为常态。“最堵车的时候，我跑一个单边花了10个小时！” 周晓兵回忆起跟103线相伴的日子，记忆犹新。他告诉记者，103线公交的里程是42公里，平常大概130分钟左右跑一个单程，但是碰上周末或者节假日高峰期的时候，车多拥堵，毫不夸张地说，有时候会堵上六七个小时都是正常的。

开线初期，在深圳跑东部景区的公交线路并不多。103线成为了市民最青睐选择的公交线路，途径罗湖东门最繁华商圈，又可以直达小梅沙，被网友戏称“带你看尽世间繁华，陪你领略沧海桑田”。103线不但是一条最美风景线，曾经也是一条创造了辉煌的创收公交线路，“那时候，我们的一天的营收额，光一台车可以达到7000~8000元。”最高峰的时候，103线多达120多台车，整个车队营收非常可观，在整个深圳的公交线路中排名前列。

随着东部景区的不断壮大，103线串联的景区越来越多，小梅沙、东部华侨城，2019年又延长到了玫瑰海岸，帮助市民借助绿色出行的方式，就可以尽情领略东部景区的美丽景色。

103线对每个公交司机都做了专门培训，除了承担公交司机的职责，他们个个都客串起了“导游”的角色，周晓兵笑着告诉记者，“怎么去景区最方便，景区那个景点最好玩，我们如数家珍。”一旦乘客向他们咨询，可以得到最详尽的答案。

103线一分为二，公交服务继续升级

近年来，随着粤港澳大湾区建设的深入推进，大鹏新区辖区溪涌玫瑰海岸片区旅游项目开发越来越多，市民出行需求越来越旺盛。为了改善该片区居民出行方式并缓解节假日旅游客流的交通压力，深圳巴士集团四分公司主动作为，积极谋划，成立了公交线路优化调整专项工作组，多次召开工作协调会，安排部署原103线调改相关事宜，并深入开展客流调研，科学评估线网设置和走向，就线路运行、增设公交站点等问题主动与行业主管部门进行沟通对接，最终获批将103线拆分为M103线（下沙总站——下沙总站）和M199线（建设路总站——溪涌玫瑰海岸总站）。

据介绍，M103线服务时间：06:00—22:00，共配置了28台运力；M199路服务时间：溪涌玫瑰海岸总站至建设路总站06:00—21:30，建设路总站至溪涌玫瑰海岸总站07:00—22:00，共配置了32台运力。

“103线截短升级，我们的公交服务也会继续提升！”下沙车队党支部书记、车队长唐植林接受记者采访时表示，103线截短后，公交司机单程营运时间也可以缩减，公交线路的效率和安全都可以得到大幅提升。他还透露，103线调整后，M199线继续保留直达东部景区的路线，对于车型也做了相应升级，行车路线改至高速路段，让市民乘车更舒适，出行变得更加快捷。

深圳巴士集团四分公司相关负责人透露，为了确保103线顺利调整，该公司组织相关业务部门及车队管理人员对线路调整走向、站点设置、道路安全等情况进行了实地勘察，根据踩点情况，及时更新完善“一线一营运”“一线一安全”方案，并做好人员分配和车辆运力调配工作。同时，组织公司属下下沙车队M103线和M199线路全体驾乘人员开展线路实习和安全服务培训，完成车辆标识标牌、语音报站等营运服务信息更新，以及线路调整温馨提示张贴工作，确保M103线和M199线顺利投入运营，以保证市民乘客公交出行需求。

（晶报供稿）

编辑 周晓飒