滨海大道交通综合改造工程完成第三期交通疏解，主体下沉隧道进入建设“攻坚期”

9月19日零时，深圳市滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程顺利完成了第三期交通疏解工作，标志着该项目重要节点已完成，正式进入主线下沉隧道部分的基坑开挖和主体结构施工阶段。

据了解，因滨海大道为我市快速干道，交通流量大，项目占道施工需借一还一。该项目交通疏解分四期进行，第三期阶段为最重要的节点，疏解完成后，将滨海大道中间车道改到滨海大道的南北两侧，对中间进行围蔽，开始进行主体结构基坑的钻孔桩及土方开挖施工。

该项目地位于南山区和福田区，西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交附近，改建道路全线总长5950m，其中：主线下沉隧道段长度1560m，地面改造段长度4390m，采用主线双向8车道+辅道双向6车道设计。

项目建成后，地面连接深圳湾公园，地下行车，形成“地面+地下”立体交通，将极大完善城市干线路网，有效缓解超级总部段的交通瓶颈，同时消除滨海大道对深圳湾景观带的分割，促进城市建筑与滨海景观的融合，提供更高质量的公共空间，助力深圳湾超级总部基地，打造全球城市“巅峰之作”。

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