国内最大跨度独塔斜拉铁路桥“牵手”

25日上午，随着最后一段151吨钢箱梁的吊装到位，国内最大跨度的独塔斜拉桥，湖北江汉铁路岳口汉江特大桥成功合龙。

为了减少对汉江通航的影响，岳口特大桥采用钢箱混合梁独塔斜拉桥形式，只有一个主桥墩，主跨度为260米，为船舶的通航安全提供了保证。由钢箱梁拼接的桥面，也保证了桥梁的结构安全和后期运营安全。

中国铁建十五局集团江汉铁路项目部常务副经理 李伟：采用钢箱梁的结构形式，比原来采用普通混泥(凝)土梁把这个空间提高三到五十公分。

在施工中，中国铁建十五局集团的建设者采用了高强度拉索，桥面钢箱梁自动化检测等一批新材料，新设备，保证了大桥的施工质量。到今年年底，江汉铁路将全线建成，通过长荆铁路，它将与国家铁路网联成一体。

见习编辑  陈湛杭