滴滴报告：一季度深圳交通拥堵明显改善

4月24日，滴滴推出了首份全国重点城市交通运行报告，从宏观区域到微观道路，客观细致精准的反应城市交通运行状况，分析日常出行的演化趋势。业内人士评价，滴滴的这份交通运行报告，在大数据的数量、质量上有优势，而且还创新性地纳入了接送乘客的起终点分析，能更加精准、真实地反映道路的运行情况。

拥堵排行榜“天寒地冻”哈尔滨排第一

滴滴报告显示，2017年第一季度，全天拥堵排行榜上，哈尔滨、石家庄、兰州、济南、西安分别排在前五位，北京排在第十位。通过分析早晚高峰期的数据还可以看出，全国重点城市的晚高峰拥堵状态普遍比早高峰更严重，济南、西安晚高峰比早高峰拥堵程度超过10%以上。哈尔滨早晚高峰拥堵程度都处于第一位，这可能与东北城市严寒、积雪等恶劣天气有关。

对比南北城市的滴滴大数据，有一些有趣的现象。以东北、华北、华中、华南代表城市哈尔滨、北京、武汉、深圳为例，北方城市早晚高峰拥堵状况比南方更为严重。早、晚高峰普遍出现在8:00和18:00左右，但哈尔滨的早、晚高峰时间明显早于其他城市。哈尔滨在早高峰更快进入拥堵模式，晚高峰则出现在17:00左右。

全国重点城市2017年第一季度，大多表现出全年最畅通的状态，这与春节、寒假大量人口返乡有关。同比数据显示，2017年第一季度，上海，哈尔滨，石家庄拥堵情况有所加剧，广州和深圳拥堵情况有所改善，北京持平。

周五晚高峰时段深圳最拥堵

滴滴报告显示，全国重点城市的交通状况以周为单位呈现周期性分布。北京、上海普遍周一最堵，其中北京周一限行尾号为4和9，对拥堵缓解程度较低。而深圳、广州周五晚高峰拥堵状况尤为严重，拉高了全天拥堵水平，呈现周五最堵的现象。

更细致的城市内部数据分析显示，北京最堵的城区是西城区，上海是长宁区，哈尔滨则是南岗区。北京、上海、哈尔滨中心城区工作日高峰期，大概率会出现拥堵，其中，北京西城区出现严重拥堵的概率约60%，哈尔滨南岗区出现严重拥堵的概率接近50%。

在城市内部，快速路重要性不言而喻，其通行速度直接决定着整座城市的通行效率。北京的快速路中，最拥堵的是东三环，实际上，整个三环路整体拥堵呈上升趋势，二环路整体呈现平稳态势，东部环路拥堵有所加剧。

业内人士分析，治理拥堵已经成为城市管理者日常的难题，但是只有在精细了解拥堵现状的基础上，才能真正“对症下药”治理拥堵。对于城市交通管理者而言，滴滴报告的相关数据是一个比较好的参考。

北上广杭机场谁最方便？

业内人士指出，除了最常见的车辆行驶轨迹数据之外，滴滴的大数据还有车辆接送乘客的行程轨迹数据等多重维度。基于订单的起终点数据维度，在本次报告中，滴滴出行创新性地尝试分析了北京、上海、广州和杭州的机场出行特征。

滴滴大数据显示，北京目前主要由首都国际机场承担供民航客流量，旅客去往机场的中心距离在25公里左右，机场附近10公里以内存在较多的住宿类服务区域，分担了较多商旅与转机的乘客。上海有虹桥与浦东双机场配置，旅客去往机场的里程分布比较平均，旅客去往机场的中心距离在15公里左右，相比其他一些大型城市航空出行更加便捷。

相比北京与上海，杭州与广州机场距离城市中心比较远，平均距离在30公里以上。广州白云机场10公里以内的行程，主要来自于花都区以及广州北站，杭州萧山机场旅客主要来自于市区，萧山机场由于配套等原因，商旅客人分流较少。不过，值得注意的是，虽然杭州萧山机场比较远，但是相比其他机场，去往机场的行程主要是快速路与高速路，因此送机平均车速比较快。

见习编辑  陈湛杭