深圳至汕头火车直达!年底还会有高铁动车

记者从深圳平南铁路有限公司获悉，本月17日深圳西站至汕头站K9096次列车正式开通，途经东莞、惠州、河源、龙川、兴宁、揭阳、潮州等粤东地区，全程耗时不到8个小时，硬座票价只要87元。这是深圳首趟直达汕头的火车，两地居民往来和商贸交流更加方便。而厦深铁路联络线建成后，两地之间将有动车直达，旅行时间将进一步压缩。

深圳西站至汕头K9096列车车票开售

深圳至汕头道路距离约有350公里，两地之间有高速公路直接联通，市民除了自驾外还可以乘坐长途大巴，单程耗时4个多小时。但是因为两地之间居民交往频繁，节假日高速公路经常出现拥堵。不过，这一现象马上就要改变。4月17日起，深圳西站增开汕头站K9096次旅客列车，该车从深圳西站开出的时间为12：16，沿途停靠东莞东、惠州、河源、龙川、兴宁、揭阳、潮州等站，到达终点站汕头的时间为当日20：10。该车从汕头站返回深圳西站的车次为K9098次，从汕头站开出的时间为8：20，到达深圳西站的时间为当日16：22。

这是深圳首趟直达汕头中心城区的火车，同样也是直达揭阳、潮州市区的唯一一趟火车。记者从铁路售票官方网站了解到，该趟列车设有硬座和无座两个席别，全程票价仅为87元。平南铁路公司相关负责人表示，该趟列车车票已经开始出售，票源充足，需要乘坐该车出行的旅客可以通过互联网、手机、火车票代售点、车站窗口等方式购买。

厦深铁路建联络线直通汕头力争年底建成

厦深铁路建成通车后，深圳至粤东有了动车，但是前往汕头的居民需要在潮汕站换乘。据了解，潮汕站设在潮州市境内的沙溪镇，汕头市民要搭乘动车必须要到潮州，从汕头市区前往潮汕站搭乘公交需要一个多小时。为了方便深圳、汕头两地居民交往，厦深铁路规划建设了联络线直达汕头市区。据介绍，厦深铁路汕头联络线全长21.6公里，全线车站4座。

2012年9月10日，厦深铁路汕头联络线工程可行性研究报告获批。2014年10月，该项目正式开工，计划工期为2.5年。根据汕头市政府网站公开的信息，目前该项目正在建设中，预计今年6月底铺架工作全部完成，力争在年底实现厦深铁路联络线全线开通。届时，汕头市民在汕头中心城区的汕头火车站，就可以坐上厦深动车，前往深圳、厦门等地。根据初步设计，汕头火车站2020年前计划开行列车46对，其中，深圳方向29对、厦门方向9对、梅州方向8对。

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厦深铁路4月21日调价   动车组票价“有涨有降”

除了新增直达汕头的火车外，厦深铁路动车组列车车票本月21日开始调整，深圳市民乘坐动车前往粤东以及福建、浙江、上海等地花费“有涨有降”。

依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，4月21日起，东南沿海高铁的部分车票将调整。东南沿海铁路从杭州至深圳，由杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成。此次调价只针对东南沿海铁路时速200—250公里的动车组，主要为宁波至深圳段。中国铁路总公司相关负责人透露，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%；D2342次为102元，涨幅14%；D2350次为85元，下调5%；D7406次为73元，下调18.4%。该负责人还表示，从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。

据介绍，去年东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。中国铁路总公司相关负责人表示，此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。这次对部分高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。

编辑 左耳