海洋科考重器“实验6”科考船从广州首航

首页 >


向海洋进军!

9月6日上午, “实验6”综合科学考察船从广州新洲码头起锚,开始它的首次航行。“实验6”是国家发改委立项的中国科学院“十三五”科教基础设施建设项目,填补了我国中型地球物理综合科考船空白。它是一艘采用国际最先进设计理念,科考能力突出的特种用途船舶,探测手段达到国际先进水平。

此次首航将赴珠江口-南海北部海域执行多学科综合观测重要科学任务,为揭示粤港澳大湾区生态安全调控机理、涡旋多尺度动力过程与环境效应等重大科学问题提供强化观测支持。

广州日报记者了解到,近年来广州大力发展海洋装备、强化涉海的基础设施建设,已有诸多广州海洋装备在国家重大工程项目中发挥支撑作用。

 

“实验6”综合科学考察船

前往南海北部海域执行科考任务

“人类历史上首次综合性的海洋科学考察由‘挑战者’号于1872年开启,历时3年5个月环球海洋考察获得的资料经过23年的研究形成了近3万页的调查报告。150年以来,已经形成以科学考察船为核心,涵盖陆海空天的综合海洋观测系统。”本航次首席科学家、南海海洋所副所长杜岩告诉记者。

杜岩将带领60人的科考队伍,围绕高强度扰动下大湾区及邻近海域在珠江径流及中尺度涡影响下的水文动力、物质输运及其生态响应过程开展研究,为解析粤港澳大湾区及其邻近海域陆海相互作用过程及物质迁移转化机理,厘清海洋生态系统与关键生物种群对环境变化的响应机制,揭示大湾区生态安全调控机理、涡旋多尺度动力过程与环境效应,构建大湾区海洋动力-生态模型等重大科学问题提供强化观测支持,进一步为大湾区海洋经济发展及生态安全保障提供科技支撑。

“实验6”首航将赴珠江口—南海北部海域执行多学科综合观测重要科学任务,南海海洋所科考队物理、生化、地质的三个小组将协同进行观测,研究南海暖涡与跨陆架陆坡交换的环境生态效应。

国际领先的“实验6”

“实验6”科考船是国家发改委立项的科教基础设施,由中科院南海海洋研究所承担。“实验6”也是中国科学院“十三五”首个获批并第一个提前完工交付使用的建设项目,具备全球航行和全天候观测能力,技术水平和考察能力达到国际先进水平,填补了目前国内中型地球物理综合科学考察船的空白,成为我国3000吨级深海远洋科学考察的主力船舶之一。

该船是国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的中型综合科考船,总长90.6米,型宽17.0米、型深8.0米,最大速度15.5节,续航力为12000海里,定员60人,自持力60天,具备全球航行和全天候观测能力,技术水平和考察能力达到国际先进水平。

在稳性和抗风力方面,“实验6”通过严格、系统的全船重量重心控制,完整稳性在全面满足国际公约要求的基础上,进一步满足11级抗风稳性要求,增加了抵抗恶劣海况的能力。

 

“实验6”装备的救助艇

“‘实验’6是我国重要的海上开放共享平台、先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台。” 中科院南海海洋所副所长(法定代表人)龙丽娟说。目前“实验6”已实现国产大容量地震空压机和国产科考升降鳍板的首次装船应用并取得成功。

海上移动实验室

“实验6”是由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所为南海海洋所量身设计,由中船黄埔文冲船舶有限公司打造的新一代中型综合科考船,自2018年开工建造以来备受关注。

“实验6”是一艘采用国际最先进设计理念,科考能力突出的特种用途船舶,探测手段达到国际先进水平。在实验和探测能力方面,“实验6”不仅拥有超过330㎡的实验室面积、超过470㎡的科考辅助面积,露天作业甲板面积更是超过了600㎡,达到4000吨级科考船的水平。

作为我国重要的海上开放共享平台、先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台,“实验6”的投入使用,对提高我国海洋探测能力和数据样品获取能力,开发利用海洋空间资源、油气矿产和生物基因资源等具有非常重要的推动作用。

 

“实验6”的科考主门架

“‘实验6’科考船作为国家发改委立项建造的海上探测试验平台,是我国重要的海上开放共享平台,是深入实施海洋强国战略的重要保障。”中科院广州分院分党组书记、院长陈广浩指出,国际先进的新型海上移动实验室和监测探测装备,可为南海及其岛礁国土安全、环境安全、生态安全和可持续发展,为服务国家经略南海、海上丝绸之路建设和粤港澳大湾区建设提供有力的科技平台支撑。

广州海洋装备正支撑国家重大工程

目前广州集聚了华南地区大部分的涉海科研机构,其中包括中科院南海海洋所、南海生态环境工程创新研究院、中国地质调查局广州海洋地质调查局等多个国家级和省级的海洋科技创新平台,海洋科技创新能力在华南乃至全国首屈一指。

海洋强国,装备先行。近年来,广州也通过大力发展海洋装备、强化涉海的基础设施建设来推进大湾区综合性国家科学中心建设。

在“实验6”之外,冷泉生态系统研究装置、极端海洋动态过程多尺度自主观测科考设施、天然气水合物钻采船等科技基础设施建设正在稳步推进,中山大学 6000 吨级海洋综合科考实习船也已经下水。

 

DWS19-1/2型惯性波浪传感器

已有诸多广州海洋装备在国家重大工程项目中发挥支撑作用。今年7月,由国家重点研发计划“海洋天然气水合物试采技术和工艺”项目支持的“国产自主天然气水合物钻探和测井技术装备海试任务”在我国南海海域顺利完成新一轮海试作业,这次海试作业所依托的国产自主“海洋石油708深水工程勘察船”便是广州造。

去年6月,中国科学院沈阳自动化研究所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器,在马里亚纳海沟首次完成万米海试与实验性应用任务,最大下潜深度10907米,刷新我国潜水器最大下潜深度记录,同时填补我国万米作业型无人潜水器的空白。而在该航次中,由位于广州的中科院南海所自主研制的DWS19-2波浪传感器为“海斗一号”深潜作业护航,提供了海面波浪环境现场保障。

(原标题:《海洋科考重器“实验6”科考船从广州首航》)

编辑 刘彦 审读 韩绍俊  审核 张雪松 李林夕


(作者:龙锟)

推荐阅读

评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论