据美国有线电视新闻网（CNN）4月20日报道，当地时间周一，美国原油期货-西得克萨斯中间基原油（WTI）历史上首次跌入负值，石油贸易史上第一次出现卖方必须向买方支付购买原油期货费用的情况。不过，负油价并不意味着加油站卖油“倒贴钱”。

其实，国际原油价格首次跌破0美元是因为石油正在经历罕见的供过于求。更重要的是，原油价格对一加仑汽油的零售价格只产生间接影响。

近几周来，受新冠肺炎疫情影响全球原油需求呈断崖式下跌，国际油价承压，原油存储空间正存在物理上的制约。产能过剩使得当月交割的原油成了“烫手山芋”。

美国汽车协会（AAA）的数据显示，周一国际油价开盘时，每加仑汽油平均价格为1.81美元，较一周前下降5美分，较一个月前的价格下降36美分。

周一原油价格为负是石油市场一些异常动态的结果。WTI期货 5月份合约创纪录低位收盘，该合约在周二到期前的交易量非常惨淡。那是因为有人担心，5月份交付的那些原油储罐库容不够。然而，6月合约仅下跌约10％，至每桶22美元。全球基准布伦特原油仅下跌5％，至每桶26.5美元。

尽管如此，石油合约每个月都会到期，通常不会崩盘跌到历史低点。

油价信息服务部首席石油分析师汤姆·克洛扎说：“随着期货到期、程序交易等，价格可能会波动。”

原油并不是汽油零售价格的最佳预测指标。相反，批发汽油价格决定了加油站为汽油支付的价格。周一，汽油期货没有同样的波动，收盘仅下跌了几美分，至每加仑67美分。实际上，这几乎是上周交易价格的两倍。

全美便利商店协会发言人杰夫·列纳德说：“批发汽油期货和石油期货肯定是有联系的，但它们不一定在任何一天都能相互反映。”

即使是批发汽油期货也无法完全确定加油站支付其产品的价格。一旦把批发汽油的成本计算在内，所有其他成本都将计入你在加油站支付的费用。

美国能源信息署估计，2019年全年平均汽油价格为每加仑2.6美元，平均运输和营销成本约为39美分。炼油成本和利润平均增加了34美分。

随着加油量下降一半或更多，许多加油站老板正在将每加仑汽油的利润率提高几美分，以弥补需求的急剧下降。

此外，美国还有汽油税。美国联邦汽油税为每加仑18美分，每个州征收的汽油税也有很大差别。因此，虽然在周一买一整桶原油可能“不花钱”，但买一加仑汽油还是要掏钱的。

编辑 关越