身体不舒服，及时做个B超很有必要，道路下方的空洞等病害，也逃不出雷达的“火眼金睛”，尤其是每年汛期，很容易发生地面“塌陷”事故，不仅威胁着人们的安全出行，甚者还会造成人员伤亡。近年来，龙岗区依托科技手段，对全区道路开启车载探地雷达监测，这款“黑科技”如何工作，记者带你一探究竟。

给地面做体检  “科技范”守护脚下安全

近日，记者探访了车载探地雷达监测全过程。在龙岗白灰围一路，一辆车后面拖着一个两轮的盒子穿梭在主干道中，它便是今天的主角——地探雷达，看似不起眼的小盒子，却暗藏玄机。

手推雷达。

“探地雷达”分为两种，一种是“车托雷达”，另一种是“手推雷达”。“车托雷达”需要一辆车拖着检测，侧重于主干道等道路宽敞地带，而“手托雷达”则是需要工作人员推着检测。填补了“车托雷达”无法检测的小路口位置，确保了检测全覆盖，两者优势互补，相得益彰。

工作人员告诉记者，“探地雷达系统”如同人体“B超”检测设备，由电磁波遥感、摄影测量、多通道探地雷达、高精度定位设备、地理信息系统等部分组成。平时肉眼无法观测到道路下方情况，但通过雷达系统“体检”，便可提前“预知”可能引起道路变形或塌陷的地下空洞、脱空、松散等缺陷异常体，从而及时排除道路安全隐患。

车托雷达。

最大探测深度达8米 将对200公里车道进行检测

“地探雷达”检测时需不需要开挖路面？工作人员告诉记者，检测时不仅不需要对地面“开膛破肚”，同时也不会产生噪音，对周边居民几乎没什么影响。

据了解，地探雷达系统最大可探测8米深度，其中一辆车拖雷达设备一晚可完成约两公里数据采集。车辆行进时，雷达系统可向地下发射雷达波，遇到地下空洞目标后，会以图像方式传输到车内电脑屏幕上，将道路下方情况直观显示出来，工作人员再通过收集数据进行分析、评估，对分析中存在的疑点，还会再利用高分辨率手推雷达复测，确定病害范围及空洞深度。此外，采集的数据还会生成GPS定位，即使复查也能快速找到事发点。

雷达探测。

据了解，今年龙岗区应急管理局将依托科技手段，对辖区地面坍塌重点区域开展为期3个月的雷达检测，检测车道不低于200公里。目前，检测项目组已开始现场探勘工作。

（来源：龙岗融媒）

编辑 姚静霞 审核 谭凤希