3月25日，是广东拉动疫情防控响应“警报”的第63天。广东省交通运输厅消息，全省公路检疫站已全部撤销。接下来，全省交通运输系统将按照“外防输入、内防反弹”的总体防控策略，在科学精准防控同时，积极有序推进复工复产。

肇庆市广佛肇端州出口

在惠州市广惠高速小金口出口，工作人员由近及远对检疫站各类设施进行拆除，将指示牌、帐篷等物资搬上货车，有序撤离现场。在肇庆市广佛肇端州出口，多名工作人员告别坚守了多日的公路检疫站，所有来往车辆停止检测，直接通行。

在疫情高峰期和防控关键期，按照省新冠肺炎防控领导小组（指挥部）的统一部署，省交通运输厅积极主动协同各地公安、卫生部门，迅速在全省交通公路、港口、客运车站、火车站、机场、口岸等区域设置检疫站点，实现对全省交通卫生检疫全覆盖，形成完善的检疫网络布局。

据统计，1月20日至3月24日，全省交通运输领域日均设置检疫站点1840个，最高峰时设置2799个，累计投入防疫人数248万人次，检测人数1.97亿人次，检查车辆6100万辆次，检出发热并转送发热病例6101人。

为做好入口防范工作，经省人民政府同意，自1月25日起，广东在省界设立了259个交通联合检疫站（公路256个、港口3个），建立入粤车辆登记制度，至2月24日撤销，省界交通联合检疫站共投入防疫人员14.2万人次，检测车辆270.3万辆次，检测人数813.6万人次。

疫情发生后，我省交通运输厅迅速全面摸清全省公路省界通道底数、通行状况、邻省隔离阻断措施，有针对性地提出了设置省界公路通道交通联合检疫站点方案。同时，深入调研东莞、广州、深圳、梅州、湛江、阳江、江门、惠州等地市风险分级分区评估情况，与公安、卫健部门对接会商各地市风险评估，科学设置优化交通检疫站点。据统计，根据疫情防控不同阶段，广东先后6次优化调整交通检疫站点布局设置。

编辑 赵偲容