3 月 20 日，最新一期《高德地图出行暖报》显示，近一个月以来，全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势。截至 3 月 16 日，全国范围驾车出行热度已经恢复至春节前正常水平的 95.8%，公共交通出行热度回升至 50.5%。

每一次早高峰的拥堵背后，是人们重返工作岗位的热情，更是期待工作生活全面回到轨道的小小梦想。工作战疫两不误，成为现阶段人们的出行"新常态"。

高德地图对一个月以来全国 300 余个城市的通勤出行热度分析显示，全国早高峰时段用户驾车通勤出行热度呈每周阶梯状回升态势。截至 3 月 16 日，早高峰时段驾车通勤出行热度已恢复至 95.8%，基本回到春节前正常水平。

具体到城市维度，由于疫情防控仍处于关键时期，现阶段一、二线城市的防控压力仍然较高，因此从总体上看，一、二线城市的驾车通勤出行热度恢复程度普遍不及全国平均值。其中，深圳和西安以 88% 的驾车出行热度并列第一，杭州以 86% 的成绩紧随其后。相比之下，北京、上海由于面临更大的疫情防控压力，仍有相当比例人群在家办公，因此驾车出行热度恢复较慢，目前尚未回到 70%。

即使如此，随着通勤人群的逐渐增多，拥堵作为早高峰的重要标志，也在一线城市悄然回归。数据显示，由于早高峰拥堵，一线城市 7% 的驾车用户 7 点前就已走在上班路上。虽然拥堵程度还未达到平日峰值水平，但北京西大望路、G6 辅路，上海复兴东路、南北高架路，广州东风东路、深圳宝石路等各城市堵点也已陆续回归。逐渐翻红的早高峰城市路况，从一个侧面见证了人们工作状态逐渐回到正轨。

公共交通也是日常通勤的重要方式。高德出行暖报显示，和驾车出行热度的变化趋势一致，公交、地铁等公共交通出行热度也呈现出每周显著回升的阶梯式上涨特征。3 月 16 日，全国公共交通出行热度恢复至 50.5%，相比最低点的 13.2% 已增长近三倍。

▲国内部分主要城市驾车及公交出行热度排名

从分城市的数据来看，南方城市的公交出行热度普遍较北方城市上涨明显，杭州、深圳、广州的公交出行热度分别达到 63.8%、63.5% 和 62.9%，位列前三。

道路拥堵、地铁限流，面对不断增加的公交通勤时长，人们也开始选择错峰通勤。在北上广深一线城市，有 16.2% 的公交出行规划发生在晚上 8 点后。

结合公交出行热度和驾车出行热度的对比可以看出，尽管目前疫情已得到有效控制，但更多人仍然倾向于选择驾车通勤，尽可能减少与他人的接触。对此，网友调侃说，疫情之后才发现，很多平时坐公交地铁的同事，原来是家里有车的"隐形土豪"。

（深圳晚报供稿）

编辑 苗叶