电池早在200多年前就已问世，人们生活中也应用非常多。目前，市场上3C和动力电池领域仍以锂离子电池为主流，但各种锂离子电池仍存电池容量、续航里程、能量密度低的问题，成为动力电池等应用发展的桎梏，如今，新型双离子电池的问世将解决这些难题。

记者29日从中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称先进院）获悉，先进院唐永炳研究员及其研究团队的最新成果：一种新型电池技术，日前在国际能源材料顶级期刊《先进能源材料》上发表，并受到德国科学网“Wissenschaft aktuell”邀请报道，该技术若实现产业化，将对现有锂电产业格局产生重大影响。

“该发现让人惊奇，是从未报道过的新电池技术”，《先进能源材料》编辑在通知研究成果被期刊录用时，将匿名审稿人的评价这样传递给唐永炳。

唐永炳研究员2013年8月加入中国科学院深圳先进技术研究院先进集成技术研究所，其团队获国家自然科学基金、深圳市科技计划项目等资助。

目前便携式电子设备、电动汽车、可再生能源系统等领域的主要能源转换和存储设备都是锂离子电池，但是商用锂离子电池的能量密度低，制造成本较高，且传统锂离子电池的电极材料含有毒金属，电池废弃会造成严重的环境问题。特别是当前新能源汽车用的动力电池行业需求火爆，但目前动力电池技术仍是拦在新能源汽车发展前的一条沟壑。不论锂离子电池组驱动的电动汽车，还是燃料电池驱动的电动汽车，都存在成本和续航里程的挑战。

而唐永炳团队发现了一种新型高能量密度铝—石墨双离子电池，这是一种全新的高效、低成本储能电池。

“未来的手机可能会比现在再轻薄一半，同时我们的智能手机再也不需要一天一充电了。”先进院相关负责人介绍，这种技术如实现产业化，更是解决了电动汽车电池成本高昂以及续航里程短的关键问题。不过，目前该电池技术还有待优化，比如需要进一步提高电池的循环稳定性等。

编辑 欧阳炜