深圳已为的哥发放补贴2109.75万元，上路出租已近2万辆

自疫情发生以来，各行各业都面临困难。近日，深圳市政府出台"惠企 16 条"，对受影响格外严重的出租车行业推出专项扶持政策。结合实际，深圳市交通运输局从租金减免、维保费减免、充电服务费减免、临时补贴考核简化、驾驶员出车奖励、经营权延期等方面帮助出租车企业、驾驶员减负。在各项政策激励下，深圳出租车企业有序复工。3 月上路行驶的出租车已近 2 万辆，比上月上升 147.56%；网约车全平台单日订单完成 23.22 万单，环比上月上升 338.11%。

各项政策激励下，3 月上路行驶的出租车达 19211 辆

3 月 18 日，记者从市交通运输局了解到，截至目前，1 月份政府临时补贴共审核车辆 21185 辆次，审核驾驶员 37141 人次，审核金额共 2109.75 万元已发放至深圳的哥手中，2 月份临时补贴预计下周进行发放。63 家巡游出租车企业已全部实施落实第一阶段 3000 元月租、600 元维保费减免工作。

同时，市交通局设立驾驶员出车奖励机制，运营里程及时间达到标准的，给予当日 50 元奖励，奖励政策暂定执行 2 个月。首批次已完成 12 家企业的复核工作。

在各项综合政策的激励下，深圳各出租车企业有序复工，运营车辆逐日提升，截至 3 月 16 日，出租车单日出车 19211 辆，占总车数的 89.36%，环比上月上升 147.56%；日客运量 46.61 万人次，环比上月上升 363.32%；网约出租车全平台单日订单完成 23.22 万单，环比上月上升 338.11%。

据市交通局有关负责人介绍，受到疫情影响，深圳出租车 2 月份单车日均营收额低迷，仅为 370 元，司机收入受到严重影响。随着复工复产速度加快，3 月份出租车单车日均营收额有所上升，截至目前，单车日均营收约为 404 元，但是晚班司机营收仅有 100 元左右，收入占比较低。

为了帮助企业和司机渡过难关，市交通运输局正在研究制定第二阶段月租、维保费用减免方案；已对巡游车企业 2020 年 2 月 17 日到期的 200 个经营权指标进行了延期，延期时间为 2 个月。

除了"惠企 16 条"，2 月份出租车维保费减免 600 元

除了"惠企 16 条"中的相关内容，市交通运输局还通过维保费减免、充电服务费减免、免征企业增值税的扶持措施切实帮助巡游出租车企业及驾驶员渡过难关。

一是协调推动 2 月份出租车驾驶员维保费用减免 600 元 / 车。二是倡议充电站给予出租车驾驶员优惠政策。自 2 月 6 日起，丰华集祥、喜力科技两家充电站对出租车驾驶员充电实行服务费全免，深圳巴士集团、南方和顺、比亚迪等三家企业旗下充电站对出租车充电实施服务费减半的优惠政策，进一步减轻了驾驶员负担。三是免征出租车企业疫情防控期间公共交通服务取得收入的增值税。经过与税务部门对接，按照国家有关政策，深圳市出租车企业自 1 月 1 日起，提供公共交通运输服务取得的收入免征增值税，降低企业成本，减少企业负担。

各网约车平台对驾驶员进行奖励或提供最低工资保障

除了出租车之外，"惠企 16 条"中还提到：鼓励网约车平台对驾驶员给予一定经济援助、奖励。目前各平台已积极响应，根据实际资金情况与合作的企业商议退车、减少租金或顺延租期等措施，同时滴滴等平台还根据驾驶员接单情况提供每天不等的动态营运补贴，并向乘客派发乘车奖励；曹操专车、神马专车等平台则为驾驶员提供最低工资保障。

市交通运输局也协调市银保监局，商请其出台金融支持政策或指导协调各银行，延缓网约车驾驶员车贷还款期限。目前，市银保监局已回复其将加强窗口指导给予行业支持，对于因疫情影响申请延期还款的个人贷款客户不计罚息或减免延期还款期利息，将网约车司机纳入催收白名单，暂停人工催收。

（深圳晚报供稿）

编辑 苗叶