48天检查28万车、48万人沙井守牢“外防输入”的第一道防线

摘要

3月15日0时起，深圳撤销49个入深车辆道路交通联合检疫点，各条入深道路恢复正常运行。

3月15日0时起，深圳撤销49个入深车辆道路交通联合检疫点，各条入深道路恢复正常运行。自此，沙井街道新安大桥、机荷高速塘头出口（南、北）交通防疫检查站点也圆满完成了道路交通联合检疫的任务，累计6348人参与卡口值守，累计检查车辆284537辆，检查人员483472人，发现体温异常8人，均按规定妥善处理。

风雨交加中建设第一个检疫站点

疫情发生以来，为确保交通防疫检查点有序开展，沙井街道党工委、办事处高度重视，街道主要负责人现场布置和防控，建立临时党支部，合理安排检查人员，由街道副处级干部任站长，科级干部任副站长。每班至少安排10名协管队或应急队员、6名交警、6名派出所民警、1名卫健人员组成一支疫情防控队伍。各交通防疫检查点每天分四个时段（8时、12时、16时、21时）将数据及工作开展情况报送至街道交安委办，由街道交安委办汇总后统一收集汇总上报街道领导和区有关部门。

1月25日大年初一晚，沙井街道30余名工作人员迅速集结，迅速搬运物资，冒着大风大雨连夜把交通检疫站搭建起来。交通检疫站在搭建好的那一刻便正式运行起来，开展防疫工作。24小时引导入深车辆人员扫码登记、测量体温，坚决做到不漏一车、不漏一人，严守“入口关”。

截至2月23日24时，新安大桥交通检疫点累计检疫车辆65604辆，检疫来深人员140268人，圆满完成检疫任务。

三小时建好第二个检疫站点

为打好疫情防控阻击战，2月23日这一天，上级有关部门决定撤除新安大桥交通检疫站，而在塘头立交南北两个出口设立交通联合检疫站点，并于2月24日0:00正式运行。从新安大桥交通检疫站撤离，拆卸装备，转运物资，加上路上耗费的时间，至少需要2个小时。在接到通知时已是傍晚6时许，眼见已没有时间到现场踩点，新安大桥检疫站紧急召集所有成员，部署工作，分秒必争。

新安大桥交通联合检疫站距离塘头立交33公里，途经松福大道，再从公明上高速，绕行石岩才能抵达出口，队员们对路况不太熟悉，单单路上便耗费了一个半小时。抵达塘头立交时，已近晚上9点。检疫队伍一边落实帐篷、桌椅等交通检疫站的设施装备，一边协调公安、交警、卫健、街道四支队伍的人员到位，一直忙碌到22时，顺利完成了检疫站“阵地”的转移。

为了更高效的开展检疫工作，绘制机荷高速塘头交通疏解平面图，分区域划分工作，清晰的工作流程图和高效的工作方法，避免了因个别车辆没有扫码停滞造成后方车辆拥堵的情况，推行以来，机荷高速塘头南北检疫站均未出现车辆大面积拥堵的情况。

借助高科技手段助力现场防疫检查工作，使用PDA深眼系统识别车辆是否经过重点疫区，并自动提示。

该检疫站点已于3月15日0时撤除。至此，驻南光高速塘头交通防疫检查点累计检疫车辆218933辆，检疫来深人员343204人，圆满完成检疫任务。