龙华有轨电车示范线工程正线轨通啦！

摘要

2016年12月30日上午，随着龙华人民路K5+545-K5+570段最后一根钢轨顺利铺设完成，深圳龙华有轨电车示范线工程顺利实现轨通。

12月30日，随着人民路上最后一根钢轨顺利铺设完成，龙华有轨电车示范线工程顺利实现轨通。这是全市首条现代有轨电车线路，预计明年上半年开通试运营。这条线路建成通车后将享有优先通行权，可以为市民提供高品质公共交通服务。

龙华人民路K5+545-K5+570段最后一根钢轨等待铺设。

跑在路中绿化带上，交叉路口优先通行

去年7月，深圳第一条现代有轨电车线路—龙华新区现代有轨电车示范线开工建设，计划明年第一季度建成通车试运营。该有轨电车线路总长约11.6公里，全线设站20座。其中，主线长约8.5公里，设站15座，起点是清湖站，可以与地铁4号清湖站接驳换乘，途经和平路－梅龙路－大和路－人民路－平安路－观澜大道路口，至新澜站；支线长约3.1公里，设站5座，起点大和站，沿环观南路布置，至下围站；主线与支线在大和站实现交叉换乘。

这条有轨电车线布置于路中绿化带，区间专享路权，过路口与社会车辆共享路权，与社会车辆交通信号互联互通。作为深圳公共交通新的服务品种，为了保障其为市民提供高品质服务，我市已经制定专门的管理办法，为其赋予优先通行的权利。其他社会车辆借道行驶时，禁止抢行、超车。全线共20个路口，其中18个路口主动优先。

此外，电车沿线均为无人值守开放式简约站台，设置信息牌、自动售票机、应急电话、广播系统满足乘客服务需求。根据周边客流及道路情况因地制宜，分别设置侧式或岛式站台。客流大的车站为保证行人安全，设置人行过街天桥和残疾人天梯，方便乘客进站乘车和过街。

最后一根钢轨铺设完毕，标志着龙华有轨电车示范线工程正式轨通。

正线轨道全铺通，即将启动联调联试

龙华有轨电车示范线工程轨道工程由中国中铁四局负责施工，包括正线和车辆场共计27.8公里铺轨施工，以及全线44组道岔铺设和2万余方钢筋混凝土道床浇筑。中铁四局相关负责人表示，为保障施工顺利推进，去年12月成立项目部。据介绍，今年1月项目部完成轨料招标，3月完成设计联络，5月8日首批钢轨进场，5月16日第一组轨排在人民路完成拼装铺设，12月30日全线最后一段轨道完成铺设。

工人铺设最后一根钢轨。