12月29日，市规划委在其官网发布公告，就《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》公开征求意见。记者获悉，全市轨道交通从原来规划的20条线路增加到32条，线网总规模增加到了1142公里。

深圳地铁规划最新情况

目前该规划方案正在公开征求意见，2017年1月27日之前，市民如有意见可以通过线上线下两种方式反馈。

规划新增加12条地铁线路

近年来，我市持续大力推进城市轨道交通建设，开通运营线路里程已达285公里，在建线路148.7公里，轨道交通已基本成网，作为公共交通的骨干地位已初步确立。为了实现《深圳市综合交通2030发展策略》提出的“高品质可持续的公共交通”发展战略，市规划和国土资源委员会组织开展了《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》编制工作。

上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路，分别为1号线至20号线，总长约753公里，含弹性发展线路约74公里。本次规划城市轨道线网总规模约1142公里，新增线网规模约389公里。其中，新增12条城市轨道，分别为21号线至32号线，新增线路规模约319公里；同时调整7条城市轨道，主要是将既有规划线路延长，调整线路规模约70公里。

城市主副中心45分钟通达

最新的规划方案的目标是实现“45/70/70”，也就是城市主副中心之间轨道45分钟通达，公共交通占机动化出行量70%以上，轨道交通占公共交通出行量70%以上。为了实现这一目标，全市32条轨道线路划分为两个层次，分别是市域快线和普速线路。其中，市域快线8条，总规模约412公里；普速线路24条，总规模约730公里。

市域快线

上一版轨道线网规划中，明确提出了6、11、13、14、18号线共5条市域快线。本次规划将延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。线网全部建成后，全市将形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构。

见习编辑 偲容