盛传正进行新一轮融资、估值逼近250亿美元消息的滴滴出行，3月21日公布了一个被称之为“里程碑”意义的数据：全平台整体完成日订单首次突破1000万。

之所以说里程碑，是因为从订单量这个维度来讲，滴滴已经成为中国第二大互联网交易平台，仅次于淘宝。后者在2011年达到了日千万订单。

值得注意的是，淘宝订单从0到千万用了八年，而滴滴只用了三年半。而且较之电商的情况，移动出行渗入二三线市场还有很大的想象空间。分析人士预计，三年后滴滴的日订单或许是现在的十倍达到一亿。

日订单破千万 一线城市结束战争

根据滴滴公布的数据，3月19日滴滴出行全平台整体完成日订单首次突破1000万，相当于平均每秒完成115个订单。目前滴滴平台涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾及企业版等八大业务。

1000万日订单是个什么概念？从数字上说，这相当于目前整个北美移动出行市场日订单的8倍，相当于2016年春运期间中国铁路路网系统一天最高（2月13日，春节返程最高峰）的旅客发送量，也大约接近全世界最繁忙的东京地铁一天的客运量。

在过去的2015年，滴滴出行快速增长。数据显示，滴滴注册用户数突破2.5亿，2015年全年订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量（约8亿）的近两倍。

多份行业数据均显示，滴滴在出行市场领先优势明显。根据CNNIC的最新报告，滴滴专车占据了国内专车行业87.2%的市场份额；易观数据则表明，2015年全年滴滴专车在用户覆盖率及订单占比方面均超过八成。

根据滴滴流出的数据，该公司在一线城市的优势则更加明显。在北京，滴滴快车的日完成订单已超过100万，约为美国纽约同类日订单的8倍。要知道，Ube创建于旧金山，其在美最大根据地就是纽约。在中国西南最大的省会城市城市，滴滴快车同样做到了日订单100万。

无论从哪个维度来讲，在中国一线城市（此处指包括北上广深在内的广义一线城市，大约15个左右），出行领域的竞争已经结束。滴滴一骑绝尘，优势明显，难言对手。

快车开通400城 深耕二三线市场

确立在一线城市的绝对优势地位后，滴滴将目光瞄准了更为广阔的市场。今年春节前夕，滴滴快车从之前的200多个城市扩张到了400个，覆盖了全国主要三线城市和部分四线城市。

滴滴与淘宝走的路非常相似，和后者一样，滴滴也很快意识到了渠道下沉的重要性。在一线城市渐趋饱和且战争已经结束的情况下，这家领跑出行领域的公司火速将注意力集中到了二三线城市。

滴滴这一策略的时间点切入得巧妙。每年春节，都是在中国大中城市务工、就业者集中返乡的时间，他们在大城市的习惯也容易带回家，比如团购，又如打车。在北京工作的白领易小姐回到四川老家，该省一个二线城市后，发现滴滴一下叫车仍然管用，这让她不得不赞叹移动互联网的巨大影响力。

来自滴滴平台的数据表明，春节期间三四线城市订单增长迅速。江苏宿迁、四川自贡、山西大同等几个城市，春节黄金周期间订单量增长了一倍以上，其他几十个新覆盖的城市，也实现了50%以上的增长。

来源 人民网

编辑 张妙红