住宅小区“停车难停车贵”频发极端事件

30日，记者从广东省消委会了解到，广东自2015年8月15日价格放开后，受影响最大的是车位供给十分不足的广州等一线城市住宅小区。一方面是经营者乘机涨价，另一方面小区业主不满涨价，因此发生了堵门、堵路、抗议、冲突及诉讼等极端事件，各级消委会也不断收到消费者相关投诉及意见反映。

据相关数据显示，2010年至2015年，广东全省汽车保有量由799.3万增加到1461.2万，年均增长12.8%，其中，2015年深圳、广州两大城市汽车保有量分别达到311万辆和221万辆。随着汽车消费快速增长，道路及停车场地建设出现滞后，在广州等人口密度较大的一线城市，停车位供应不足、收费服务矛盾日益突出，甚至有激化趋势。

小区停车消费是“有车一族”的刚性需求，但随着汽车消费增长，“停车难停车贵”日益严重。为缓解消费矛盾，促进消费和谐，广东省消委会花大半年时间开展广州住宅小区停车收费服务调查评议活动，直击消费痛点。

为确保调查评议结果的全面客观，本次活动采用线上问卷调查及线下志愿者体察相结合的方式进行。结果显示，受访者中，近八成（78.35%）反映目前停车位供需“矛盾非常突出”，近九成认为“所在小区停车收费太高或偏高”，约九成反映实施市场定价后停车费大幅上涨（逾六成反映涨幅超过50%，三成半反映涨幅超100%），近七成不满意广州目前的停车保管服务，29名志愿者对所体察停车场服务（包括停车场设施、管理及安保等）综合评价低，平均仅5.17分（总分10分）。

调查评议活动直击小区停车服务消费的三大痛点问题：涨价较普遍价格还飙升、小区停车收费涨价基本上物管公司一家说了算、提高收费实际上保障和服务还是跟不上。

省消委会指出，针对住宅小区停车收费服务存在的问题及争议，依靠市场调节须斟酌，解决供给不足是关键；依法治理化解消费矛盾，逐步放开实现良性发展。

见习编辑 Lisa