自从广汽丰田SIENNA赛那MPV确定今年国产的消息传出后，便引起众多车主的高度关注和热切期待。近日该车在工信部申报的车型信息甫一登场，更是让该车的关注度再度升温，间接还助力了MPV车型的热度。

一直以来，国内较为倾向商务、工务的MPV用车环境，使得MPV的年需求量相对较少，间接影响了众多合资厂家对MPV的投放力度和热情，让一些在海外很有影响力的MPV车型长期缺席国内市场，不得不说是车界的一件憾事。

不过，随着二胎三胎政策的出台，用车市场又有了新的变化和空间，功能强大、坐席更多的MPV再度被人看好，一些厂家已陆续投放MPV车型，MPV车型的品牌多元和名车荟萃也将迎来新机遇。

在众多的MPV车型中，丰田早年的大霸王，近年的爱乐法，都是极具代表性的车型，并且还是细分市场的佼佼者，拥有庞大的用户群体，在车主中拥有极高的品牌忠诚度。此次，丰田在海外的传奇MPV——SIENNA赛那导入广汽丰田生产，自然赢得众多车主和市场的欢迎。

据悉，广汽丰田SIENNA赛那是丰田首款基于TNGA 架构(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）开发的全新MPV车型，并将由广汽丰田首先导入国产，是广汽丰田首款TNGA MPV车型。

广汽丰田SIENNA赛那拥有超越同级的车身尺寸，长宽高分别为5180/1995 /1765（1786）mm，轴距尺寸为3060mm，与海外版车型一致。

外观方面，广汽丰田SIENNA赛那基本沿用海外版车型设计，务求实现原汁原味引入国产。

动力方面，广汽丰田SIENNA赛那将搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统，最低油耗达5.89L/100km。

配置方面，广汽丰田SIENNA赛那配备了双天窗、360全景影像、脚踢感应器等配置，力求为用户带来舒适、便利的用车体验。

在TNGA先进价值持续赋能之下，广汽丰田SIENNA赛那将在驾驶乐趣、智联科技、安全性能等方面，展现出高价值的强大实力。

编辑  石海华    审核  玄伟东