光明城高铁站将增加列车停靠班次

广深港客运专线光明城高铁站有望增加列车停靠班次，同时，光明新区与市轨道办、广铁集团将参照坪山快捷性做法，加快研究开通光明城站至福田或深圳北站城际线的可行性。

11月22日，光明新区党工委副书记、管委会主任邝兵与到访的广铁集团副总工程师王华一行，就新区境内的高铁项目需协调的事项进行探讨。据悉，目前光明新区境内的高速铁路项目包括已经建成通车的广深港客运专线和拟于年底开工建设的赣深客运专线。光明城站所在的广深港客运专线（广州南-深圳北）于2011年12月开通运营，线路全长约142千米，光明新区境内约14.8千米。新建赣深客运专线是连接长三角和珠三角的重要通道，该项目新建正线全长约436.1千米，其中广东省境内约298.7千米，光明新区境内约10.4千米。线路自昌赣客运专线赣州西站引出，经河源、惠州、东莞进入深圳。光明城站是赣深客运专线进入深圳第一站，新区提出全力推动赣深光明城站的建设与赣深客专项目的建设同步设计、同步施工、同步运营。

邝兵感谢广铁集团长期以来对光明新区的支持，他表示，随着光明新区经济社会发展，尤其是近期中山大学深圳校区、中大附属七院、光明小镇等一批重大项目落户，必将进一步推动新区发展，对轨道交通的需求也将日益增长。当前，光明城站每天停靠的列车只有18趟，邝兵希望广铁集团继续加大支持力度，以前瞻性思维提前谋划，提升光明城站的功能定位。在调配运力多考虑光明新区需求，增加光明城站列车停靠班次，让市民出行更便捷舒适。

去年，坪山新区与广铁集团合作开通从深圳北站至坪山站的高铁快捷线，市民从坪山新区到深圳北站乘坐公共交通由原来的至少1小时，缩短到20分钟。邝兵希望参照坪山快捷线经验做法，邀请专业机构评估，加快研究开通光明城站至福田或深圳北站城际线的可行性，让市民出行更加快捷便利。并表示，新区将加大投入推动交通轨道建设，也希望广铁集团和市轨道办加强支持和指导，携手推动新区轨道建设工作，让市民出行更便捷舒适。

王华表示将在下次铁路运行图调整时，适度增加光明城高铁站列车停靠班次，同时全力推动解决新区提出的下穿广深港客运专线的市政配套建设问题。王华表示，广铁集团与光明新区在轨道建设工作方面一直有着良好的合作，涉铁项目审批时间漫长，双方要建立更高效的沟通机制，做到重点问题及时办，普通问题按时办。他建议双方加强对接，新区按照流程图提供完整方案，广铁集团将在规定时间内完成相关程序审批，确保年底前13、35、41、51号路市政项目具备开工条件。

编辑 姿霖