南坪快速路二期通车，南山北部到宝安前海车程减少15分钟

7月9日上午，与沙河西路改造工程，同时建成通车的项目还有，南坪快速路二期工程，该工程是深圳市干线路网“十横十三纵”的重要一横，也是宝安至南山的一条重要快速通道，市民通过南坪快速路从南山北部，到宝安、前海片区，可节约将近15分钟的车程。

南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段为左右幅分离式高架桥结构，左幅全长2810米，右幅全长2915米，西起原南头检查关，东至南海大道，沿途骑跨平南铁路1.8公里，跨越前进路、同安路、中山园路、广深高速公路、南海大道。

因为全线涉及小区较多，按照环评报告的要求，设置了1800米全封闭式声屏障。

据悉，“项目有1.8公里是骑跨平南铁路的高架桥，是全国首例骑跨铁路营业线1.8公里施工项目，施工时为了确保平南铁路正常运营，每次过车，两侧临铁项目需停工15分钟，根据平南铁路日常行车规划，每日行车次数为18次，在铁路上方桥面施工需在夜间铁路封锁时间内施工，每次不超过4个小时的施工时间。”

据南坪快速路二期工程项目负责人黄少猛介绍，项目施工难度大，施工时期交通疏解也很困难。项目有100多米斜跨广深高速公路，为保证广深高速安全运行和交通顺畅，施工过程中不能中断交通，且不能占用主车道施工。在吊钢箱梁施工时，采用夜间车流量少时进行，每次不超过4个小时，同时交警部门协助疏导交通。

此外，项目有骑跨平南铁路1.8公里的高架桥，设计时采用连续钢箱梁，桥面铺装采用与港珠澳大桥同样的工艺浇筑式沥青，是深圳首次在城市快速路上采用浇筑式沥青的项目。钢桥面铺装浇筑式沥青具有耐久、抗开裂、协同变形等功能，大幅度提高沥青路面的疲劳抗裂性能，遏制裂缝等病害的出现。

南坪快速路二期工程的建设打通了前海片区对外交通的重要通道，加强前海片区、宝安区对外交通联系，完善了城市第二圈层横向联系通道。

至此、宝安、前海片区又增加一条直接对外交通通道，同时也大大缩短宝安、前海至塘朗沿线的时空距离，缓解了北环大道交通压力。

（来源：滨海宝安）

编辑 刘思凡 审核 汪新林