法国当地时间3月13日，在德国之翼航空公司客机发生空难近一年后，法国航空事故调查局（BEA）公布一份长达87页的空难调查结果，发现蓄意制造空难的副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨患有严重的抑郁症，在空难前还被医生要求去精神病院治疗。

卢比茨早在2008年就已患抑郁症 五年内看了41名医生

调查显示，卢比茨在5年内看了41名医生，其中很多是眼科医生。光在坠机前的一个月，他就看了7名医生。

调查发现早在2008年，失事客机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨就因为患严重抑郁症就医，医生当时还多次要求卢比茨保证“不会自杀”。

2009年，卢比茨在接受飞行员训练时因为抑郁症被迫暂时中断训练，对于当时的停飞，德国之翼的母公司——汉莎航空公司是知情的。2014年6月，卢比茨正式成为汉莎航空公司的一名副驾驶。

德国之翼和汉莎航空都称卢比茨通过了飞行驾驶所需的所有测试。卢比茨的飞行教练和考官们都曾把他的飞行技术评为“标准以上”。在事故发生前几个月中，和他一起工作的飞行员也没有发现他有任何异常。

2014年12月开始，卢比茨出现伴有精神病性症状的抑郁症，并咨询了包括１名精神病科医生在内的多名医生。当时，距离他上一次接受定期航空体检已有5个月。2015年2月和3月间，还有多名医生发现卢比茨存在精神疾病，并为他开了抗抑郁和治疗失眠的药物。

卢比茨一直向航空检验医生隐瞒病情

从2014年12月起至2015年3月“德国之翼”空难发生，卢比茨从未向任何航空体检医生通报自己的病情，同时没有医生将卢比茨的精神健康状况告知航空安全管理部门或其他相关机构，“德国之翼”航空公司也并未收到医生为其开具的全部病假条。

基于上述调查结果，报告认为，现行的飞行员体检流程未能成功阻止患有精神疾病的飞行员继续执行飞行任务，特别是当飞行员在两次定期体检之间出现生理和精神状况下降的情况时，完全有可能选择不进行“自主报告”而隐瞒病情。

空难当天卢比茨可能是精神性抑郁症发作

BEA的报告说，在空难发生当天，卢比茨“精神病发作，可能是精神性抑郁症发作，正在服用抗抑郁的药。因此他根本不适合飞行”。

BEA的报告证实卢比茨故意把驾驶舱反锁让机长无法进入，最后降低飞行高度让飞机撞山坠毁。黑匣子记录的最后几分钟里显示有人试图想要撞开门进入驾驶舱。

报告建议：定期对飞行员飞行能力进行检测防止再次悲剧

为防止未来再次发生类似悲剧，法国民航安全调查分析局建议欧洲航空安全局和欧盟成员国定期对飞行员是否失去飞行能力进行检测，并重点关注其心理和精神状况。调查人员还建议欧洲航空安全局制定专门规定，对那些有心理疾病史但仍被认为具有飞行能力的飞行员进行健康状况追踪。

失去亲人的遇难者家属。

调查人员还建议相关国际组织和机构应制定明确规定，要求医护人员在得知患者病情有可能威胁公共安全时，必须向有关部门进行报告，同时保护患者的个人隐私。

此外，为避免飞行员由于担心被取消飞行资格和由此引发的经济困难、丧失医疗保险等因素而隐瞒病情，调查人员希望航空公司采取有效措施以降低因健康原因被吊销飞行执照给飞行员带来的社会经济损失。

报告不建议对飞机驾驶舱门的设计进行修改

然而，这份报告并不建议对飞机驾驶舱门的设计进行修改。调查人员强调，飞机驾驶舱门的安全设计是为了防止暴力入侵，鉴于目前恐怖袭击对航空安全的威胁仍然存在，倘若他人能够不经驾驶舱内飞行员授权从驾驶舱外打开舱门，将不利于保障飞行安全。

至于“德国之翼”事故发生后一些航空公司实行的“驾驶舱内始终两人同在”的原则，调查人员承认这可能对增强飞行安全有帮助，但同时指出，过去发生的一些航空事故证明“两人同在驾驶舱内”也无法完全避免飞行员自杀行为，而且如何对临时代替飞行员进入驾驶舱的工作人员进行培训也值得仔细研究。

 遇难者家属质问：他看了41次医生，如果有人注意到，我的儿子就不会死

据《卫报》报道，对于法国航空事故调查局（BEA）发布的这份空难报告，遇难者家属们表示了强烈不满。

遇难者家属对汉莎航空公司没有在副驾驶员卢比茨被诊断出患有抑郁症后让他停飞表示强烈谴责。他们不能理解在空难事件发生前两周，卢比茨就曾到过精神病院接受治疗，但是他却能瞒过公司继续执飞。

依照德国法律，如果破坏和病人之间的医疗保密协议，医生可能会面临1年监禁或者遭到罚款。飞行员通常都可以自己为自己的健康情况作保。但是这些医生因为要遵守医疗保密协议，拒绝就卢比茨的情况接受调查人员的采访，也没有将卢比茨的情况透露给有关当局。

罗伯特·奥利弗的儿子在空难中丧生，"我们不理解为什么家庭环境良好的年轻飞行员会选择自杀行为。"

罗伯特·奥利弗和妻子失去了儿子。

很多家属们还在等待汉莎航空的道歉，他们认为汉莎航空应该就没有注意到卢比茨的健康情况让他一直驾驶飞机。

28岁的Paul Bramley是遇难者之一，他的父亲Philip Bramley认为德国之翼和汉莎航空没有尽到自己的责任。

“他看了41次医生。如果有人注意到什么，我的儿子就不会死，飞机也不会坠毁了。我仍然认为航空公司有错，他们在雇佣员工时应该更加谨慎，建立起更好的安全系统防止让这种事情的发生。”

事件回放

2015年3月24日上午10点，“德国之翼”航空公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的客机在法国南部坠毁，机上150人全部遇难。调查显示，患有精神疾病的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨故意将上厕所的机长锁在驾驶舱门外并驾机撞山。

来源 国际财经新闻 卫报

编辑 牧丫