道路设置路障拦截过往货车

近日，据石家庄媒体报道，石家庄市五七路街道办事处雇保安在学府路附近对过往大货车进行拦阻。据悉，拦车的目的是因为该路段上有一个大气环境监测站，为了大气环境监测数据“好看”，所以禁止大货车通过。

当地媒体的电视画面显示，在石家庄学府路和柳荫街交口附近设有路障，路障中间仅留出大概两辆车通过的距离，旁边立着一块写有“禁止一切货运车辆通过”的警示牌。这些拦截车辆的人员穿着保安服，时不时地拦停驶过来的大货车，对大货车司机说，这条路不能过。据了解，这些拦截车辆的人员并不是当地的路政部门工作人员，也不是当地的交通警察，而是由这条路所属辖区的五七路街道办事处找来的保安。

一名保安说，他们并没有执法权，查车是承包来的活。除了这处查车点外，从这里向西一直到3公里外的体育北大街交口还有一处查车点。他们要做的就是阻止一切大货车从这两点之间的学府路通过。据该保安介绍，因为这条路有一个大气环境监测站，所以要拦车，禁止一切大货车通过。

据了解，保安口中所说的大气环境监测站位于河北经贸大学校内。对此，多数河北经贸大学的学生并不知道校内有这个监测站，只知道河北经贸大学院内经常出现洒水车，路面也常常是“湿漉漉”的状态。

河北经贸大学的小田告诉北青报记者，这个监测站应该是在“一教”的教学楼后面，看上去像一片空地的地方，大家也是猜测了很久才知道是干什么的。其实，大多数的同学并不清楚学校有个大气环境监测站。这个监测站附近有很多树，校园内会有洒水车洒水，路面经常湿漉漉的。

在河北经贸学院校内进行作业洒水车工作人员对当地媒体说，他是环保部门派来的，因为校园内有个大气环境监测站，所以要进行洒水。

昨天，河北经贸大学宣传部的工作人员告诉北青报记者，学校校内确实有一个大气环境监测站，也经常有洒水车在校内洒水，但应该是学校环境的日常管理，是否与大气环境监测站的数据收集有关，这位工作人员表示并不知情。

五七路街道办事处工作人员在接受当地媒体采访时称，设置查车点的原因主要是为了防止环境污染，具体的他也不是很清楚，负责的领导没在。

北青报记者与石家庄市环境保护局取得联系，宣传部门的工作人员说，这件事不归他们管，需要联系市委宣传部。截至记者发稿前为止，石家庄市委宣传部并未对此事予以答复。（记者 王天琪）

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天津第三次修订重污染天气应急预案

为提高重污染天气应对水平，实现京津冀区域内重污染天气应对行动统一，天津市日前对该市《重污染天气应急预案》进行了修订，这是2013年天津重污染天气应急预案发布以来的第三次修订。

记者注意到，此次预案主要对预警分级、启动条件进行了修改和完善。如新预案规定，当空气质量指数（AQI）超过200发布四级蓝色预警、AQI持续2天超过200发布三级黄色预警。天津市环境应急与事故调查中心主任张凯说，新预案大大降低了重污染天气预警启动的条件，在预警分级标准上实现了京津冀及周边地区的统一。

张凯告诉记者，对比原预案，新预案在应急措施上加严了扬尘、工业企业及机动车措施。如在控尘方面，启动三级预警及以上级别时，在原预案中停止工程渣土运输基础上，明确了建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶；同时增加了停止户外喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业。

自2013年10月发布重污染天气应急预案以来，截至目前，天津共启动应急响应41次，其中2013年2次、2014年7次、2015年19次、2016年13次。张凯说，通过启动应急响应，有效减轻了环境空气污染程度，缩短了污染时间。

来源 北京青年报

编辑 刘彦