东莞——番禺高速公路（下称番莞高速）桥头段是东莞市重点工程，对改善当地区域交通面貌，提速沿线经济发展具有十分重要的意义。2019年1月8日开工一年来，目前工程进展顺利。 中交一航局番莞高速项目部副经理高树军告诉记者，计划今年3月底前全部施工完整体立柱盖梁，现浇梁按要求到7月能施工完，架梁从今年4月开始架梁。路线开通后，将结束桥头镇不通高速的历史。

记者日前在番莞高速桥头段施工现场看到，施工人员正在紧密配合、有条不紊地推进电力设施迁改工程建设，同时桥梁桩基和路基建设也在如火如荼的建设中。番莞10标是番莞高速起点，连接河惠莞高速惠州段。500kV兴安直流线下石马新河特大桥（跨河段）是本项目控制性节点工程，为助推番莞高速顺利建设，如期完成通车任务，施工单位迅速制定了迁改计划。迁改线路长2.34km，其中涉及新建6基铁塔，拆除6基铁塔及拆除1.43公里旧线，并新架设1.43公里线。2019年12月30日，±500kV兴安直流线开始停电施工，打响了番莞高速电力迁改第一枪；在停电档期内6基铁塔同步迁改施工，计划在2020年1月14日前完成高压线迁改任务。目前已完成新建铁塔6基，旧塔拆除6基，旧线拆除0.7km，进入新线架设阶段。

中交一航局番莞高速项目部副经理高树军告诉记者：“总共是6.68公里，主要包括桥头西主线桥1.5公里，还有一个跨线桥2.18公里，桥头西互通匝道是9个，开工日期是2019年1月8日，目前施工进度正常。我们现在站的位置都是桥头西互通主线桥，墩柱还有盖梁已经完成40&，桩基完成88%。通加班加点抢工期、增加施工班组人员，目前路基A、C、D匝道都按照要求都完成了80%多，现只剩下一层到顶。正常来说，今年3月之前要全部完成。”

据了解，番莞高速起于东莞与惠州交界处，顺接河惠莞高速公路，经桥头镇、横沥镇、常平镇、东坑镇、大朗镇、松山湖科技产业园区、寮步镇、大岭山镇、厚街镇，止于东莞市沙田镇，接虎门二桥。东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第9合同段位于东莞市，路段长约6.683km，采用设计速度为100km/h的双向六车道高速公路标准，路基宽度33.50m。共设置主线桥梁4273.2m/4座，互通匝道桥1395m/7座，主线涵洞5座，匝道涵洞4座。全线共设置桥头西互通立交1处。目前勘察设计主体工程共划分为三个标段，其中桥头镇属A3标段，全长约12公里，路线起点位于桥头镇岗头村，与河惠莞高速接顺；终点位于常平镇东运工业园附近，与A2标段终点接顺。桥头镇范围内共设置桥头南（位于荷花产业园接驳29号路），桥头东（位于岗头村）两座立交出入口。路线往西沿桥头镇和谢岗镇镇界上跨石马新河，而后路线转向西北，分别上跨29号路、石马旧河、东深供水渠、东深公路，并在上跨29号路处设计桥头西互通立交。

编辑 秦天