“十三五”期间宝安将加大交通投入，构建“道路+轨道+公交+慢行”四网融合的出行体系，支撑宝安“三带两城两心一谷”的城市格局。9月30日上午，宝安交通运输局党委书记、局长巫作如主持召开全局党委扩大会议，传达贯彻宝安区六届一次党代会精神。

记者从会议中获悉，机场东将建设空铁联运综合交通枢纽，穗莞深城际铁路将于2018年建成通车，107国道市政化改造计划2018年开工。

107国道市政化改造2018年开工

在“十三五”千亿级交通投入的基础上，宝安交通运输局将以交通枢纽战略规划为领控，建立现代化城市交通体系。在“两港（海港、空港）”、“两高（高速铁路、高快速路）”建设方面，机场东空铁联运综合枢纽2019年开工，深茂高速铁路、穗莞深城际线（一期）2018年通车，实现“东联西通南融北拓”，强化区域枢纽地位和辐射带动。

在全市货运交通组织优化实施行动中，107国道2016年底具备高峰期禁限货条件，2018年底正式启动市政化改造。据介绍，今年年初市发改委已经批复了107国道（宝安段）市政化改造工程项目建议书，批复文件明确，改造后107国道（宝安段）道路等级为城市主干路，设计车速为主路60km/h，辅路40km/h，车道数采用8（主路） 4（辅路）的形式；项目共建设立交20处，其中新建12处，改造8处；新建人行通道12座，接长1座；新建5处慢行空中连廊；全线共设置9座下沉式隧道；新建 A、B综合管廊各31.438km。

地铁20号线工程开工建设

在优化市民出行条件上，宝安将重点推进“道路+轨道+公交+慢行”四网融合，构建“3060”宝安生活圈。在道路建设方面，加快推进沿江高速二期、深中通道、大外环高速等道路建设，建成“五横五纵”高快速路网；新建改造石清大道等65条主干道，打通50条以上断头路。预计2020年，宝安路网密度达到7.25公里/平方公里。

在地铁建设方面，宝安区将推动6、12、13、15、20号线2020年前通车运营，加快推进轨道107线前期规划，探索推进中运量有轨电车规划建设，力争新增建设轨道里程200公里，至2020年轨道交通运营里程达80公里，轨道站点500米覆盖率达到15%。记者了解到，上月底地铁20号线一期工程已经作为国际会展中心配套项目开工，开工线路全长8.36Km, 设5座车站4区间，联通地铁11号线机场北与在建的国际会展中心。

宝安每年至少新开15条社区微巴

明年年底前，宝安将更新4300台新能源公交车。同时，未来五年，宝安每年新增公交专用道360公里，新建改造100座公交停靠站，逐步实现500米站点全覆盖。优化公交线网结构，规划和投放轨道接驳、高峰快线、定制公交等公交线路150条以上，公交分担率达到60%以上

今年4月26日，宝安区率先在福永街道试点开通了两条社区微巴线路。截至目前，宝安微巴线路已达18条，投放运力90台，累计运送乘客达50多万人次。年底前，还将新增投放一批微巴线路，届时微巴线路数量将达38条。宝安交通运输局表示，将实施“百线工程”，每年新增15条以上社区微巴。

在强化公交与慢行系统的衔接方面，宝安将有序稳步推进自行车专用道建设，每年投放500辆以上公共自行车，新增50座以上人行天桥，新建30处行人过街设施以及5处慢行空中走廊。

未来五年宝安交通指标

路网密度: 7.25公里/平方公里。

轨道：新增运营里程80公里，力争建设里程200公里。

公交站点覆盖率：100%全覆盖。

公交分担率：达到60%以上。

“3060”宝安生活圈

通过完善、提升交通服务，使得各街道中心区域30分钟内到达宝安中心，全区各个地方60分钟内到达宝安中心。

编辑 牧丫