深圳地铁13号线最新进展来了！快来看看离你家近吗？

每逢周末和节假日

一听到说去香港

就觉得“要是地铁13号线开通了多好啊”

近日

13号线施工现场传来好消息

地铁13号线

地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站，是跨越南山区、宝安区的市域快线。线路全长22．4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。

▲地铁13号线线路图

深圳地铁13号线设车站16座，其中换乘车站11座。由南向北依次为深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站和上屋北站。

该线路最新进展

10月31日，深登明挖区间节点段主体结构底板钢筋，通过首件验收；

11月1日，石鼓站－留仙洞站区间盾构机通过出厂验收；

11月4日，罗租站首块顶板完成浇筑。

▲罗租站平面示意图

截至目前，围护结构完成61．5％，土方工程完成29．9％，主体结构完成5．7％，盾构完成1％。

那么问题来了

地铁13号线预计啥时候通车呢？

据介绍

地铁13号线预计2023年建成通车

通车后，将极大的促进

深圳西部南北片区的交通

提升深圳湾口岸人员的疏导作用

从而进一步缓解市区交通压力

延伸阅读

建议深圳湾口岸引入城际轨道接驳

结合深圳发展需求，今年“两会”期间，深圳市人大代表王希耘建议将穗莞深城际、深莞增城际引入深圳湾口岸，加强深圳湾口岸轨道交通服务，打造以客运为主的深圳湾口岸综合枢纽。“市轨道办牵头，做好深圳城市轨道13号线深圳湾口岸站与穗莞深城际线、深莞增城际线接驳的方案研究及建设条件预留。”王希耘建议。

深圳市轨道办介绍，目前深圳湾口岸通行能力已超出设计能力，高峰日和高峰时段基本饱和。因缺乏轨道交通接驳，区域道路交通压力巨大，拥堵严重。虽已规划13号线引入深圳湾口岸，但非深圳的跨界交通仍需通过机动车接驳。

为解决深圳湾口岸交通压力，考虑口岸的跨界客流需求，市轨道办认为深圳湾口岸有必要引入城际轨道接驳服务。

深圳湾口岸 南都记者 胡可摄

为解决深圳湾口岸交通压力，市轨道办初步建议深莞城际支线引入深圳湾口岸，既可支撑超级总部基地功能辐射，也可兼顾服务广州、东莞、光明方向长距离接驳口岸的客流，且与规划符合性较好。

下一步，市轨道办将牵头会同市规划和自然资源局、交通运输局等部门，就深莞城际引入深圳湾口岸的必要性和可行性进行深入研究，并报市政府决策。

朋友们，等2023年地铁13号线开通

经深圳湾口岸去香港

再也不用担心太晚没公交车了

也不怕的士排长队了

期待13号线早日建成！

编辑 高原