黄木岗立交拆除工程已经完工8个多月了，很多人关心：这个庞大工程的废弃物都去哪里了？记者11月4日从深圳市住建局获悉，该工程拆除后共产生的建筑废弃物已全部实施综合利用，实现减排二氧化碳约2000吨，节约填埋土地逾4亩，社会效应和经济效益显著。

市住建局相关工作人员介绍说，今年2月15日，黄木岗立交桥完成拆除后，为减少资源浪费，实现变废为宝，探索创新利用模式，该局主动作为，指导市地铁集团制定黄木岗立交拆除废弃物综合利用方案，由两家综合利用企业采取各种创新技术和工艺，将该项目打造成我市首个桥梁拆除废弃物综合利用示范项目。据统计，黄木岗立交拆除共产生382个梁块、60个桥墩，约4.62万吨的建筑废弃物。截至10月28日，已全部实施综合利用，折算节约标准煤约900吨，减排二氧化碳约2000吨，节约填埋土地逾4亩。

那么，逾4万吨的建筑废弃物究竟是如何实施综合利用的呢？该工作人员介绍，具体有如下措施：

物尽其用，建成全国首条桥梁拆除废弃物循环利用道路。在新建建筑废弃物综合利用厂过程中，将拆卸下来的26个单箱完整梁块（建筑废弃物综合利用量约0.23万吨）进行组装拼接，建成一条长91m、宽9m、载重能力达到40kN/m2的运输主干路，保持了原桥梁结构完整性，实现桥梁拆除废弃物直接、高效利用，同步用于后续开展钢筋锈蚀、混凝土碳化、损伤等耐久性研究。同时，还利用原梁块下方的箱涵空间，打造了一条长91m、宽3m、高1.7m的综合管廊，用于敷设电力、通信、供排水等市政管线。

美化改造，制作公园景观设施和工艺品纪念历史前进脚步。根据黄木岗综合交通枢纽设计单位设计的景观方案，预留了4个单箱完整梁块和2个桥墩（建筑废弃物综合利用量约0.04万吨），经简单美化改造后，制作成公园坐凳、花坛、垫步石、艺术雕塑等景观设施，后续将作为黄木岗综合交通枢纽的配套景观设施。同时，综合利用企业利用自主研发的造型模具，将1个单箱完整梁块（建筑废弃物综合利用量约0.01万吨），生产加工成笔筒、花盆、花瓶等小型艺术摆件。所有景观设施和艺术摆件的显著部位，都被标注“黄木岗立交综合利用纪念”的印记。

转化骨料，生产附加值高的综合利用产品。剩余的建筑废弃物（共351个梁块、58个桥墩，建筑废弃物综合利用量约4.34万吨），已通过破碎、分拣、筛分、整形等工艺处理，转化为再生骨料，用于生产再生骨料混凝土、再生砂浆、海绵透水砖、路缘石等综合利用产品，重新应用到其他项目建设中。深圳外环高速公路垫层施工、南方科技大学（二期）墙体抹灰、茅洲河环境综合整治人行道铺设工程，分别应用了由黄木岗立交拆除废弃物生产的再生骨料混凝土、再生砂浆、再生海绵透水砖，继续以新的方式服务深圳市民。

全程跟踪，实现每一吨拆除废弃物处置都有迹可查。在实施黄木岗立交拆除废弃物综合利用过程中，市住建局组织综合利用企业认真做好处置量、利用量及产品去向的记录，并保存好相关的视频、图片、文字等信息，建立完善的管理台账，实现了全过程的管控。

编辑 高原