梅龙铁路将连接赣深铁路，未来从深圳坐高铁2小时内到梅州

上个月梅汕铁路开通运营，深圳至梅州首次通高铁，全程最快只要2小时52分。好消息不止于此，10月31日广东省发改委网站发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》，公示梅龙铁路相关信息，广东铁投公司网站也发布了相关信息。未来深圳通过赣深铁路连接梅龙铁路，有望2小时内到梅州。

根据《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》，新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。新建正线全长约96km，桥隧比约80%，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。总投资164.69亿元，建设期限为48个月。这意味着若梅龙铁路建成通车后，将与赣深铁路衔接，形成深圳与梅州之间的高铁“大动脉”。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。赣深铁路正线全长 436.37 公里，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳 5 市。列车设计行驶速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。目前赣深铁路全线正在加快建设，按照计划将于2021年建成通车，届时深圳至河源高铁只需要1个小时。

除了到梅州之外，这条铁路还有另外的重大意义，就是作为杭深高铁近海内陆线的一部分，衔接杭州、上海，形成一条珠三角前往长三角的高铁大通道。深圳市在进行对外通道战略研究时，就已经规划了几条通向长三角的铁路路径，其中就包括杭深高铁近海内陆线。杭深高铁近海内陆线拟自杭州西经衢州西-江山-武夷山-南平-三明-龙岩-梅州-龙川至深圳，总长约1200公里。目前，杭深高铁近海内陆线的杭衢高铁、南三龙高铁已经开工建设，广东段的梅龙铁路也已经公示，全线唯一空白段为江山-武夷山（江武铁路），长一百多公里。

深圳市轨道办相关负责人表示，杭深高铁近海内路线除了衢州至武夷山尚未规划，其他的区段均已经规划或者建设高铁，实现全线贯通难度较小，会加快近期实施。杭深高铁近海内陆线一方面构筑珠三角与长三角快速连接的第二条铁路大通道，串连珠三角、海西经济区、长三角三大片区，加深了深圳市与沿海内陆城市的交通互联互通，也对深圳铁路纳入国家铁路网具有重要意义，另一方面也可以缓解现在厦深铁路一票难求的现状，同时对于深圳铁路纳入国家铁路网具有重要意义。

编辑 黄泽霖