直达深圳湾口岸 深圳地铁13号线2022年通车！

10月31日，深圳地铁13号线在内湖停车场举行“保安全、保节点、保产值”劳动竞赛动员大会。记者获悉，相关建设单位将加大资源投入，科学组织施工，力争将13号线打造成国内一流、行业标杆的地铁线路。该地铁线路计划2022年通车，届时，市民乘地铁可直达西丽高铁站、深圳湾口岸。

此次活动由中建南方投资有限公司主办，市轨道办、市地铁集团及13号线各参建单位代表出席大会。

13号为轨道交通四期线路，也是重大民生项目之一。南起深圳湾口岸，主要沿科苑大道-同发路-沙河西路-宝石路-田心大道敷设，由南至北穿过南山区、宝安区。全长约22.45公里，设站16座，分别为上屋北站、宝石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站、松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站、深圳湾口岸站。

深圳市轨道办相关负责人表示，地铁13号线作为四期工程的一条南北快线，南连香港，北接东莞，随着粤港澳大湾区战略规划建设推进，必将串联南北及周边区域，进一步增强经济辐射能力。该办将严格按照市委市政府要求，建立健全覆盖轨道交通工程进度质量安全的一体化监督管理网络，进一步强化安全生产责任制，落实各方监管职责，加快推进地铁13号线建设。

深圳市地铁集团相关负责人介绍，13号线征地拆迁点多、面广、量大，并涉及地下空间和综合管廊共建难题，是四期工程最难的线路之一。地铁集团将会同中国建筑优化方案设计、科学组织施工，力争将13号线建成质量、安全、环保、文明、绿色、高效的示范线路。

中建南方投资公司相关负责人说，13号线作为覆盖深圳中部偏西地区南北向交通需求走廊的重要干线，社会各界关注度高，施工任务艰巨。中国建筑将倒排工期，加大资源投入，提升工程质量，实现优质高效履约，力争将13号线打造成国内一流、行业标杆的地铁线路。

目前，13号线全线主体工程开工23个工点，车站围护结构累计完成54.6%，车站主体结构完成4.2%。23个工点开始绿化迁移，19个工点开始交通疏解施工。

据介绍，13号线建成通车后，不仅会进一步提升深圳湾口岸疏导作用，还将串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，成为西部南北片区的重要交通线路，对深圳轨道交通发展意义重大。

编辑 张克