每日投资必读 | 面临多重挑战，新能源汽车呈调整迹象

在过去几年热门的一些新经济正在逐渐冷却，最新呈现调整迹象的是新能源汽车。日前，英国知名电器公司戴森宣布取消其新能源造车计划。而原定于10月30日至11月1日在上海举办的上海新能源汽车自动化技术展，因要确保参展会员的配套效果及展会规模，推迟举办。

最近一个时期，新能源汽车正面临几重挑战：首先，全球性的风险投资热开始退潮，大部分新能源汽车企业都是跨界非汽车行业的从业者，汽车制造消耗大量资金，大部分企业都无法通过融资持续下去；其次，今年以来，部分新能源车企业屡遭危机，比如车辆自燃、交付延迟、裁员等，尤其是频繁的车辆自燃给消费者带来安全风险冲击；其三，新能源汽车补贴政策正在退出。

再加上中国汽车整体销量持续放缓，最终也影响到了新能源汽车。中国汽车工业协会发布的数据显示，9月我国新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，分别同比下降29%和34.2%。事实上，由于传统汽车限购、限号等原因，新能源汽车一直拥有调控政策红利。

一、宏观面

1、减负担增动能,进一步做好利用外资工作。国务院总理李克强10月16日主持召开国务院常务会议，听取今年减税降费政策实施汇报，要求确保为企业减负担、为发展增动能；部署以更优营商环境进一步做好利用外资工作。　

2、9月人民币贷款增加1.69万亿元,信贷社融超预期,实体经济融资需求回暖。中国人民银行15日公布的数据显示，9月，人民币贷款增加1.69万亿元，同比多增3069亿元；社会融资规模增量为2.27万亿元，分别比上月和上年同期多2550亿元和1383亿元。9月末，广义货币(M2)同比增长8.4%，增速比上月末高0.2个百分点。信贷、社融和货币供应量三项数据均超过市场预期。

3、10月16日，央行本月以来首次通过公开市场投放流动性。昨日，央行发布公告表示，开展中期借贷便利(MLF)操作2000亿元，期限为1年，中标利率3.3%，与此前维持一致。这也是央行今年首次在没有MLF到期的情况下进行MLF投放。

4、针对证券公司的监管持续加码。据不完全统计，截至10月16日，年内监管层已对至少42家券商下发超过50张罚单。自身业务违规、履职未能勤勉尽责、内部治理不完善等是当前券商暴露的较为突出的问题，需引起从业机构及人员足够重视。

5、中国人民银行网站16日消息，为进一步便利境外机构投资，体现高水平开放要求，人民银行会同外汇局制定了《关于进一步便利境外机构投资者投资银行间债券市场有关事项的通知》，允许同一境外主体合格境外机构投资者(QFII)/人民币合格境外机构投资者(RQFII)和直接入市渠道下的债券进行非交易过户，资金账户之间可以直接划转，同时同一境外主体通过上述渠道入市只需备案一次。

6、稳增长已成重中之重,地方决战四季度锚定项目建设。最近一周，地方都在召开相关会议研判当前经济形势，并为冲刺四季度做准备。上证报记者梳理发现，上海、山东等地明确提出要把稳增长作为经济工作的重中之重，确保完成今年目标任务。

二、中观面

1、科创板将再添新兵。今日，美迪西、博瑞医药、奥福环保开始招股，启动网下路演。

2、证监会16日晚消息称，近日按法定程序同意7家企业的科创板注册申请，包括杭州安恒信息技术股份有限公司、杭州鸿泉物联网技术股份有限公司、龙岩卓越新能源股份有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、深圳普门科技股份有限公司、江苏联瑞新材料股份有限公司、三达膜环境技术股份有限公司等。

3、今年下半年以来，沪深两市公司重要股东(包括控股股东、大股东、高管、持股5%以上的股东等)频频出手增持，共计增持1275次，以增持部分参考市值统计可知，这1275次增持行为，对应的市值总额约为205.5亿元。

4、“新股不败”机构报价趋同,科创板发行定价“锚定”报告待破题。开市后至今，科创板的市场化发行正遭遇挑战，投资机构被科创板企业上市后股价的涨幅所诱惑，在报价过程中更重视是否能够入围的有效报价而非是否合理的定价，网下询价有效报价的上限下限波动进一步收窄，同时更加依赖于投行出具的《投资价值研究报告》。

三、微观面

1、“0元员工持股计划”遭遇监管问询,扬杰科技主动调方案“自上紧箍咒”。10月15日晚间，扬杰科技对外披露的问询函回复公告显示，针对深交所此前提出的受让价格以及业绩考核指标等相关问题，公司在关注函回复公告中均作出允诺将对方案作出调整，拟将“0价受让”修订为“按照一定的对价受让”，同时拟在员工持股计划草案修订稿中增加2019年度公司层面的业绩指标设置。

编辑 张克