广东首趟进口中欧班列载46柜1150吨木材抵达东莞石龙

8月28日上午，广东省首列进口中欧列接车仪式在位于东莞市石龙镇的广东（石龙）国际物流基地举行举行，随着这趟装载着46柜共1150吨木材的专列运抵基地，标志着进口中欧（白俄罗斯—广东）班列成功开通。

广东省及东莞市相关部门负责人参加接车仪式。

运输提速  大大改善进出口不平衡现状

上午11点，进口中欧班列驶入广东（石龙）铁路国际物流基地。此次班列于7月31日从白俄罗斯明斯克顺利发出，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，经过28天的奔跑，于8月28日抵达石龙镇。

据广铁集团相关部门负责人介绍，以往欧洲国家的出口产品大多通过海运或其他省市的铁路班列进口，再中转至广东市场，不仅时间长，而且中转环节多。海运全程消耗时间长，受气候影响大，而中欧班列节约了大量运输时间，减少了内贸转运环节，大大降低物流成本。

进口班列的发展，能逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状，优化铁路运力资源调配，进而实现广东中欧班列可持续的高质量发展，也进一步深化了广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通，有助于全面提升 “一带一路”和粤港澳大湾区建设的质量和成效。

东莞市政府副秘书长王永俊表示，希望广大企业以此次进口班列开通为契机，抓抢一系列改革和政策机遇，以便捷高效的中欧班列为纽带，积极探索发展，进一步增强我市与一带一路沿线国家的交流合作。

中国外运华南有限公司书记陈海平表示，中外运着眼于国际端到端物流服务体系的搭建，大力整合全球的网络资源，尤其是在欧洲中亚的物流资源。未来将与铁路相关部门继往开来的深化合作，以更高的标准完成全国第一批多式联运示范工程的建设。

深化交流  为“一带一路”建设添彩增色

进口中欧班列的开行，进一步深化了广东与“一带一路”沿线国家的互联互通。

广铁集团广州货运中心东莞物流车间负责人表示，随着“一带一路”朋友圈不断扩大，中欧班列受到了越来越多物流企业青睐。2016年6月至今，该物流车间发送中欧班列16600车，出口货物24万吨。今年8月以来，东莞站实现每天一列中欧班列开出。目前，广州、深圳、东莞这三座珠三角外贸量较大的城市均开行了中欧班列。随着返程中欧班列的顺利开通，今年全年广东省中欧中亚班列往返有望开行超过260列，较去年同比增长40%以上。

中国铁路广州局集团有限公司货运部处长张轶弘也表示，广东省首列回程中欧班列的顺利到达，标志着广东省中欧班列市场化发展又迈进了一个新的里程碑，将更好地促进广东省与白俄罗斯等一带一路沿线国家的互联互通。

未来，中国外运也将进一步发挥网络服务优势，持续深挖国际铁路业务市场潜力，不断丰富中欧班列产品体系，为“一带一路”建设添彩增色。

编辑 刘桂瑶