今年和去年夏天的

这3起车辆伤害事故

提醒着我们

要时刻注意生产过程中车辆伤害问题！

就与小编一起回顾

2018年至今深圳市发生的3起

典型的车辆伤害亡人事故吧！

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2019年3月1日，深圳市某高速公路工地，一辆压路机在转弯下坡时，压路机刹车失灵，一名工人被撞倒并碾压致死。

▲事故现场图

事故原因分析：

1. 压路车司机无《压路机操作证》，属于违章冒险作业；

2. 压路车司机在压路机出现故障时，错误地关闭了压路机发动机，使压路机无法转向，导致一名工人被撞倒碾压致死；

3. 压路机的维修保养工作不到位，没能及时发现并消除刹车失灵的安全隐患。

2018年8月14日，深圳市某混凝土厂内，一辆装载机倒车时，不慎将一名经过其作业区域的工人撞倒并碾压致死。

▲事故现场图

事故原因分析：

1. 涉事装载机司机在未确认装载车后方是否安全的情况下就进行倒车，属违章作业；

2. 涉事装载机存在较大的视野盲区，且作业人员未对作业区域进行隔离，也没有设置安全警示标志，存在较大的安全隐患。

2018年4月30日，深圳市某码头，一泥头车司机下车后发现车辆溜车，欲上车制止时，溜车车辆与另一辆泥头车碰撞，导致司机被两车挤压而亡。

▲事故现场图

事故原因分析：

1. 涉事泥头车驶入趸船卸车区域后，司机违反码头安全管理规定，违规下车；

2. 涉事泥头车的维修保养不到位，制动系统存在重大安全隐患。

车辆伤害事故的危害不容小觑

我们应该从事故中学习

分析事故原因，认真学习防范措施

避免车辆伤害事故再度发生！

安全驾驶，你我共建！

什么是车辆伤害事故？

车辆伤害指企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、下落、挤压伤亡事故，不包括起重设备提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故。

车辆伤害事故的类型有哪些？

1.按车辆事故的事态分：有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等；

2.按厂区道路分：有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故；

3.按伤害程度分：有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

车辆伤害事故的原因分析

人的不安全行为：

（1）无证驾驶：驾驶员无证(驾驶证和操作证)上岗，违章冒险作业；

（2）冒险操作：驾驶员的危险操作，如疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶等；

（3）准备不足：驾驶员在倒车前没有确认作业现场是否具备安全生产的条件；

（4）安全意识不足：其他人员违规在机动车的行驶区域内停留或争道抢行。

物的不安全状态：

（1）车辆自身存隐患：车辆的保养维修不到位，未能及时发现并消除车辆的安全隐患；

（2）超速超载：车辆超载或超速，车辆的控制能力降低；

（3）天气因素：因雨雪等恶劣天气，车辆的制动距离增长，控制能力变弱。

管理的缺陷：

（1）无警示标志：未设置作业范围的安全隔离和安全警示标志；

（2）无现场指挥：车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场所行驶时没有安排专人指挥；

（3）培训不到位：对驾驶员的安全培训不到位；

（4）检查不到位：对车辆的保养维护监督检查不到位。

车辆伤害事故的防范措施

（1）持证驾驶：车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考核合格后方可持证上岗。

（2）避让车辆：人员在场内机动车道应避免右侧行走，不成群结队妨碍车辆。避让车辆时，应避免位于两车交汇处，无法后退的死角处。

（3）系好安全带：乘坐车辆时，系好安全带，头、手、身不得伸出车外。严禁翻斗车、自卸车车厢载人。

（4）货物要求：严禁货物混装，车辆载货严禁超载、超高、超宽，须捆扎牢靠，严防车内物体失稳跌落伤人。

（5）专人指挥：车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应安排专人指挥。

（6）控制车速：现场行车要做到“四慢”：道路情况不明要慢；视线不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边缘、坡道、岔道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

（7）坡道固定：装卸车作业时，若车辆停在坡道上，车轮两侧应用石块或楔形木块固定。

（8）警示标志：临近机动车道的作业区域和设施，应设置安全警示标志和防护措施。

（9）定期保养：按要求、按期限进行车辆的维修保养，及时发现并消除车辆存在的安全隐患。

编辑 黄小菊