广东黄茅海大桥明年底开工建设，总投资约125亿元

▲黄茅海大桥项目走向示意图

8月15日，广东省人民政府门户网站发布了省政府就今年全国两会期间全国政协委员马有礼所提《关于加快黄茅海大桥建设，推进港澳与粤西部融合发展的提案》的答复函。答复函称，黄茅海大桥建设项目已列入《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》，目前正由广东省交通集团组织加快推进项目前期工作，力争于2020年底开工建设。

记者从广东省交通集团了解到，黄茅海大桥项目起于珠海高栏港区平沙镇，对接鹤洲至高栏港高速公路（港珠澳大桥西延线），并衔接高栏港高速公路，向西跨越黄茅海水域后，在江门台山赤溪镇登陆，终于西部沿海高速公路的中和立交，并与新台高速公路对接。路线全长30.32公里，其中珠海段约9公里，跨海段水中桥梁11.9公里，海中设三座斜拉桥，全线采用双向六车道高速公路标准。设计时速为每小时100公里。该项目总投资约125亿元，目前已成立黄茅海大桥建设管理处，各项前期工作正在加快推进，计划于2020年开工建设，2023年建设完成。项目建成通车后，将与港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道，预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，高栏港区至江门广海湾缩短里程30公里。

答复函指出，规划建设黄茅海大桥，对完善广东省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥功能作用、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。广东省赞同结合黄茅海大桥建设及早谋划区域产业布局等建议，将在编制《粤港澳大湾区构建现代产业体系专项规划》中予以统筹研究，并将支持指导珠海、江门市按照国家和省的规划部署，依托粤港澳大湾区平台，结合香港、澳门等周边城市的产业发展，借鉴世界先进湾区的建设发展经验，充分利用好周边的机场、港口等资源，提前谋划好黄茅海通道带动区域的产业规划布局，推动相关产业发展。同时，广东省将按照《国家物流枢纽布局和建设规划》有关部署，支持珠海等地充分发挥交通便利条件和临近港澳的区域优势，充分发挥港澳的辐射带动作用，积极培育和建设覆盖粤港澳三地的现代物流枢纽，更好地服务珠江西岸地区产业发展。

答复函强调，广东举全省之力推进粤港澳大湾区建设，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，积极支持推进交通基础设施互联互通等相关工作。广东省支持珠海、江门等珠江西岸地市，利用重大交通项目平台，全方位加强与港澳两地的合作，发挥内地政策、资源优势，强化港澳产业的承接能力，推动区域经济协同发展。在文化旅游、康养服务等方面，充分挖掘珠海、江门文化资源，加强江珠港澳旅游联动，开发“一程多站”旅游产品，打造富有特色的粤港澳大湾区文化旅游路径。继续深化江门等珠江西岸城市与港澳的医养结合战略合作，鼓励社会力量创办粤港澳大湾区医养结合机构，为港澳居民在内地就医养老提供更加便利条件。积极探索制定公立医院开展跨境医疗合作试点，吸引港澳及国外优质医养结合产业转移落户。多方努力协同促进珠江西岸与港澳产业多元化发展，推动湾区西岸产业转型升级，实现粤港澳深度融合发展和长期繁荣稳定。

编辑 林捷兴