推动基于5G的车联网示范应用 深圳交通中心请来60余重点企业

8月1日下午，深圳市智能网联汽车产业创新促进会（以下简称“促进会”）第一届第一次会员大会在深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“深圳交通中心”）举行，深圳智能网联、自动驾驶行业6O余家重点企业相聚商讨如何进一步推进智能网联汽车产业发展。

促进会是由深圳市从事智能网联汽车、智能网联交通相关的企事业单位自愿组成的地方性、行业性、非营利性社会组织，于2019年1月28日获深圳市民政局核准，是全国最早成立的智能网联汽车社会团体组织之一。据了解，促进会涵盖了深圳从事人工智能、移动互联网、5G通信、智能交通、大数据、云计算等核心技术以及汽车高级辅助驾驶（ADAS）、无人驾驶及关键零部件等研发制造类的6O余家重点企业。

会上，深圳交通中心当选为会长单位，深圳交通中心总经理林涛当选为第一届会长。林涛会长在讲话中指出，促进会将在深圳市工信局、深圳市交通运输局等相关部门的指导下开展工作，以推进粤港澳大湾区智能网联汽车与智慧交通创新应用为宗旨，以政策标准制定、道路测试体系研究为工作抓手，推动车联网先导区、智慧交通示范区落地。同时，促进会将为会员企业搭建政策及标准规范研究平台、示范与路测技术交流平台、招才引智及学术交流平台，共同推广行业整体解决方案，做好会员服务并促进行业进步。未来3-5年，促进会将重点推动基于5G的车联网（智能网联汽车）示范应用，推进深圳建设车联网先导区、智慧交通示范区，助力深圳打造世界级的产业集群和创新集群，并力促30-50家企业发展成为行业独角兽或最具成长性企业。

据了解，深圳市在智能网联汽车产业方面已具备良好的基础，但与国内外先进城市相比，仍存在汽车产业基础较薄弱、封闭测试场地缺乏等问题亟待解决。会员企业代表纷纷表示，希望促进会的成立可以推动深圳在汽车产业规模、核心技术攻关、测试验证环境、产业基础设施、政策协同创新和人才培养储备等方面的显著发展，促进深圳智能网联汽车产业高质量发展。

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深圳交通中心：面向未来交通打造产业生态圈

面向未来交通，深圳交通中心长期以来广泛开展国际国内前沿技术研究与合作。在核心技术研发上，2015年起深圳交通中心着手研发车路协同技术，在龙岗实现了全国最早上路测试运行的车路协同案例；在智慧道路基础设施方面，先后推动光明马拉松山湖绿道、侨香路、福田中心区等多个重大智慧道路工程的规划、设计和建设，打造“人-车-路-环境”全道路元素的全息感知和智慧网联；作为深圳市智能网联汽车道路测试第三方评审服务机构，近年来，深圳交通中心着手开展自动驾驶道路设施建设标准、管理政策、仿真测试体系研究工作，参与了深圳的道路测试政策制订、道路测试申请受理、技术审查和日常监管等工作；在顶层设计方面，承担了国家发改委《世界新一轮科技革命对交通发展的影响及应对策略研究》、《粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和实施规划》等一系列重大课题，在深圳福田、罗湖、南山、大鹏、宝安多个片区开展智能网联汽车应用示范区、车联网先导区前期咨询工作。

此次推动促进会的成立，加上此前与深圳市交通运输局、深圳市公安局交通警察局、坪山区政府、腾讯、华为、比亚迪等达成的战略合作，深圳交通中心在打造交通全产业生态圈上又迈出了坚实的一步。

编辑 曹亮