校园周边红绿灯又变脸 深圳多处信号灯开启“暑假模式”

取消行人专用相位，取消控右箭头改为圆饼灯示，全天黄闪控制……深圳交警根据暑假期间的人、车流量变化，近日对全市校园周边暑期信号配时进行专项调整，学校周边路口、路段随即进入“暑假模式”，校园周边红绿灯又“变脸”，车辆通行效率大大提升。

深圳交警表示，因时、因地分配道路资源是红绿灯的基本功能之一。对校园周边路口摸排、梳理证实，暑假早晚上下学期间过街行人流量骤减，早高峰道路压力减少，道路拥堵指数下降。针对校园周边路口、路段机动车延误时间长、行人过街绿灯空放等效率下降的新特点，对全市校园周边暑期信号配时进行专项调整。

开学期间，校园周边行人众多，为保障学生安全过街，行人专用相位必须得安排上。

现在暑假开启，学校周边行人通性需求降低，除部分行人过街需求大的路口外，其它行人专用相位都被取消。交警检测视频显示，在宝安区流塘/锦花路口，行人专用相位取消，路口小时通过量提高约9.9%。在坪山龙兴北/龙田小学路口，取消行人专用相位后，晚高峰南方向车辆排队长度由160米下降至30米，降幅81%，路口车辆排队问题明显缓解。

部分路口右转需求急剧下降，这些路口实施调整控右策略。在宝安建安二/流塘路口，暑假期间早高峰右转小时流量较小，取消控右箭头改为圆饼红灯，右转车辆礼让通行。

“部分学校周边自学生放假后，人车通行流量明显降低，为了实现通行效率最大化，适时推行黄闪控制。”执勤交警告诉记者，罗湖黄贝/德智路口上下学期间采取灯控设置，规范路口内行车秩序，保证机动车与行人的安全。因暑期行人、机动车流量均明显减少，现采取全天黄闪控制，提高机动车通行效率。龙岗怡翠/新亚洲学校路口行人过街需求主要集中于上下学期间，近期暑期开始，行人过街需求小，路口已调整至全天黄闪控制模式，以提高机动车通行效率。

编辑 周梦璇