近年来，解决停车难问题已成为福田区市民殷切盼望的民生大事。在老旧居住区和公共设施周边，大量车辆违章占用小区绿地、消防通道以及市政道路，严重影响居住环境、消防安全和道路交通运行。停车难及其带来的负面影响如何破解？福田在不断探索中给出了答案。

制度护航。率先出台《补助细则》、《实施细则》，依法高效推动机械式立体停车设施建设。福田区用地紧张，通过建设机械式立体停车库增加停车泊位供给，是解决停车难问题的有效途径。但由于报建审批周期长、成本高昂收益慢、多头管理难协调等问题，机械式立体停车库一直未能在福田区全面推广应用。

为缓解停车难问题，让市民出行更便捷、更舒心，福田区积极回应人大代表和市民呼声，于2019年7月率先出台了《福田区社会资本建设停车设施投资补助实施细则（试行）》（以下简称《补贴细则》），以鼓励社会资本积极参与投资建设停车设施。为进一步加快福田区停车设施建设，市交通运输局福田管理局牵头编制了《福田区机械式立体停车设施管理工作实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》），并于2020年2月26日正式印发实施，在全市率先出台机械立体停车的区级实施细则。同时，在市交通运输局福田管理局设立福田区停车工作管理办公室（以下简称停车办），统筹推进全区的停车工作。

《补贴细则》和《实施细则》大幅简化了停车设施报建流程，强化了部门间的协作配合，有效解决了停车工作多头管理的难题。两份文件推出以来，全区停车设施建设步伐明显加快，各项工作依法依规高效推进。

效能引领。停车位扩容+共享停车“组合拳”齐发力，着力解决百姓停车难问题。除了绝对停车缺口之外，停车难的另一个原因是既有泊位供给与停车需求在时段和区域上难以精准匹配，造成闲置停车位资源浪费。鉴于此，福田区采取“增量扩容+存量增效”策略，在提高停车泊位供给数量的同时，提升存量停车泊位的利用效率。

增量扩容方面，首先是全面摸查停车设施建设需求。由停车办联合各街道办，组织社区工作站、物业、业委会、设备厂家等单位，摸底走访老旧小区、城中村，梳理潜在建设需求项目。接着依照《实施细则》申报流程，积极推进拟建项目的业主沟通、报建审查、联席会审议和进场施工等工作。自《实施细则》出台以来，已为6处机械式立体停车设施颁发“准生证”，超过10处机械式立体停车库的申报立项工作也在紧锣密鼓地推进中。

存量增效方面，在停车办及交警部门指导下，福田区各街道大力推动停车资源共享利用工作，鼓励周边商业、办公类停车场在夜间时段对外开放，以相对适中的停车价格向周边居民提供停车泊位服务。目前已推动华融大厦、公交大厦、新世界文博中心等超过80个商业、办公类停车场在深圳停车微信公众号上线，为居民提供夜间停车的购买服务。

天安数码城创新广场A座机械式立体停车库效果图          

错峰共享停车

在停车位扩容+共享停车“组合拳”的共同发力下，2020年，福田区共新增11673个停车泊位，推动473个错峰及预约共享停车场的运行，通过停车资源共享解决了5357个存量需求。2021年，福田区继续加大停车位供应，督促各街道持续推进老旧小区停车设施立体化改造或城中村机械式立体停车库建设，计划全年新增不少于6000个停车泊位；同时继续鼓励错峰共享，充分发挥区级部门及属地街道联动作用，计划全年完成30个以上错峰共享智慧停车项目，实现停车资源错峰共享利用，缓解停车难现状。

（原标题《福田打出“组合拳”破解城市停车难，今年预计新增停车位6000个》）