拱破路面的行道树要不要更换？福田城管和综合执法局请您来听证

拱破路面的行道树要不要更换？城管部门请您来发言。记者日前从福田区城管和综合执法局了解到，该局将于6月27日下午举行福田区白沙岭、口岸、景田以及梅林等片区（以下简称“行道树更换片区”）行道树更换工作听证会，届时将邀请区人大代表、区政协委员、市民和各界专家对行道树更换必要性进行听证。

本次听证会报名截止时间为6月3日，听证会非部门陈述人共计12人，其中居住在本次行道树更换片区的政协委员以及人大代表各1名共计2人，由听证组织部门邀请产生；居住在本次行道树更换片区的居民以及在该片区经营的商户或企业授权代表共计10人，将通过自愿报名遴选方式产生。部门陈述人将包括福田区城管和综合执法局相关工作人员，并将邀请交通部门工作人员及绿化专家等。

据悉，本次行道树更换片区的行道树多为上世纪80年代初种植的桃花芯、小叶榕等速成树种，目前已不适合城市发展。首先，经过数十年的生长，苗木已老化。在城市发展过程中因建设需要，多数区域行道树做了切根、隔根处理，抗风能力差，2018年受我市35年最强台风 “山竹”影响，全市大树多被刮倒，福田区作为深圳的中心城区，其大部分道路的行道树也是被风吹倒、折枝，已不符合城区的形象定位。其二，台风过后仍有较多行道树根系已出现松动或树干倾斜，根部土壤软化、松动，根系固着力降低，造成树木根系严重受损，在下一次台风周期期间或将造成更大破坏。其三，现有行道树品种多为浅根系树种，且根系发达，树根拱破路面情况极为严重，周边机动车道、人行道反复修整，更有甚者出现行道树拱破设置于人行道的高压电缆沟、燃气管道等，形成极大的安全隐患。其四，现有行道树树穴土壤环境差，多混有建筑垃圾，且土壤密度过大，不利于植物扎根及营养需求，种植穴小、树穴硬化限制了浅根系植物向四周生根，出现窝根现象，且原有树木种植间距过小导致植物生长空间受限，植物长势弱。

听证会举行时间为6月27日14时30分，地点为福田区城管局7楼会议室。有意参加听证会的市民可登陆福田政府在线首页http://www.szft.gov.cn，打开“关于召开福田区白沙岭、口岸、景田以及梅林等片区行道树更换工作听证会的公告”报名。

编辑 赵偲容