今年以来，市交通局罗湖管理局着力在解决问题、服务民生上下功夫，始终坚持以精细化的道路养护管理，助推城市形象和市民生活品质提升。

旧道X878沙径线，起点沙头角，终点为莲塘的径肚村，为城市支路。沙径线本为分担梧桐山隧道交通压力及疏导危险品车辆而建。梧桐山隧道取消收费后，沙径线的交通量锐减。为不断强化罗湖区慢行系统建设，为市民群众休闲远足提供一个良好的环境，罗湖管理局组织开展沙径线罗湖段慢行系统改造，针对现状道路功能转换，结合原地形地貌，利用现况沙径线路面分隔出慢行道，完善路面交通、排水设施，进行道路沿线景观绿化设计，力求打造舒适、顺畅、美观的慢行系统。该工程于2020年10月16日进场施工，于2021年4月30日正式开放通行。

提升改造前道路照片

整治过程中，罗湖管理局始终践行“深圳质量，品质交通”的工作理念，从人行道边沟处理、绿化分隔带施工、沥青摊铺、标志标线施划等方面进行了整体设计改造，具体整治内容如下：一是在原状道路边沟增设盖板，拓宽慢行道宽度，提高行人通行安全；二是绿化分隔带立道牙安装精细化施工，确保线形顺直，接缝紧密；三是在盘山公路急弯段采用车止石隔离措施，降低安全隐患；四是慢行道标线刻划采用彩色标线替代传统白色道路标线，色彩鲜明的标线使慢行道更具美观性，远观彷佛有一道“彩虹”投射在地上，夜间在高低配置的节能环保LED灯光下，衬托着满目花丛树影，进一步提高了市民群众的出行体验。

提升改造后道路照片

通过该项目实施，沙径线罗湖段变得整洁、干净、大气、美观，提高了市民出行的舒适度，满足周边市民休闲健身的需求。

（原标题《舒适出行+休闲健身！沙径线罗湖段慢行系统悄然变身》）