3月12日是一年一度的国际植树节,深圳地铁集团组织员工代表和地铁建设者,开展绿植计划,在安托山停车场、凉帽山停车场栽种下百余颗树苗,建设“地铁林”。近年来,深圳地铁在车辆段、停车场积极推广地面、边坡、屋顶、垂直面绿化,在地铁线路则依托车站站内空间、出入口、风亭等处见缝插绿,构成多层次、多功能、点线面相结合的绿化体系,实现区域绿地和城市绿地的无缝对接。
深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰表示,为落实深圳创建国家森林城市、打造“世界著名花城”的目标,深圳地铁集团通过规划建绿、植树添绿、空中增绿、见缝插绿,大幅提升城市绿量。深圳地铁按照城市绿化的发展趋势,着力拓展地铁站点的绿化空间,以达到改善局地气候、缓解热岛效应、美化城市的效果。车公庙地铁站引入了“垂直绿化”概念,因地制宜,对站内墙面进行立体绿化,不但能吸尘、降噪、净化空气和改善地下空间环境,还可以愉悦大家的心情。此外,地铁风亭的绿化则将其成为城市生态景观的一部分。据介绍,深圳地铁对风亭均采取一至两层绿化带进行隔离,在选取植物时还秉承因地制宜的原则,采用丰富的颜色和物种,做到“四季有景”。
2019年,深圳地铁全面启动了“美丽地铁”建设行动,全面提升深圳地铁在建线路、运营线路的生态化、人文化、精细化和均衡化发展水平,力争将城市轨道交通综合环境达到国际先进水平,助力深圳打造国际一流的生态宜居城市。辛杰指出,深圳地铁除了承担轨道交通出行的服务,还应该是深圳生态的屏障、文明的窗口、文化的舞台和记忆的载体,同时也是市民家园的延伸、和谐社会的标志。未来,深圳地铁将从在建工地管理、提升综合服务环境、加强志愿服务精神等方面入手建设“美丽地铁”。
编辑 郑蔚珩