十米车厢的一份坚守

新春佳节回家过年，在常人眼里是再平常不过的想法，但对公交驾驶员来说，却成了一种奢望。他们牺牲了自己的小家，幸福了城市这个“大家”。他们在节日里坚守岗位，把对亲人的牵挂与思念深深埋在心底。

谢刚，来自巴士集团第三公司妈湾车队M347线的一名普通驾驶员。2008年8月入职至今已有十个年头。十年的公交生涯里，谢师傅在平凡的岗位默默的奉献着，2009年至2014年连续6年被评为巴士集团公司工会积极分子，更是2011年 “迎大运，树标兵”活动中标兵和 “大运优秀义工”。

从老家来深后进入巴士集团，谢师傅就被分配到妈湾车队就职驾驶员工作。他凭借对工作的无限热爱，在平凡的岗位上，严格要求自己，全身心的投入公交工作中，以微笑面对乘客，以微笑为乘客服务，以微笑展示了乐观的精神风貌，更是用一颗平常的心态，走出了一条闪光的道路，一路足迹都闪现着他的勤奋踏实、乐于奉献、锐意进取的精神。

2016年5月，车队接到深圳北站服务时间延时至凌晨12时的通知时，车队的队管人员犯了愁，要知道M347线的单边行程近50公里，行车用时近2小时，如果按凌晨12时发车算，等车辆回场，也就凌晨2点了。正在一筹莫展之计时，谢师傅便主动承担起这一趟夜班车的任务，要知道谢师傅住得可不近，在跑完车踏进家门时已是凌晨3点了。我曾偷偷问过谢师傅那么辛苦为什么，可谢师傅只是淡淡地说：我喜欢星星！晚上可以看星星！

春节假期，谢师傅每天的工作还是跟往常一样，算上这个新年，已经有3个年头没有在家过了。逢年过节往往是市民出行的高峰，尤其是春节期间，外出拜年、走亲访友的市民较多，更需要公交服务来保障大家的节日出行，几年下来他已经习惯了，就想着能把乘客平平安安地送到目的地。

2019年的除夕之夜，深圳北站的服务时间延时至凌晨4时，做为共产党员的谢师傅在了解到情况后，又一次主动承担起凌晨4时的班车任务。除夕的当天，他有提前把家里的事情安排好后，早早的来到车队，按平常工作一样，检查车辆水、电等设备，认真的做着车辆的三检工作。趁着出前车的时间，谢师傅又拿起了电话，一一向家里人拜早年，他说，等完成凌晨4点的任务后，他就可以第一时间向家人说声“新年快乐”了，见着谢师傅的笑脸，洋溢出来的幸福不言而喻。

随着2019年新年钟声的敲响，谢师傅又踏上了新的征途。除夕之夜的街道宁静，车门开关门时的“滴、滴”声，清脆而响亮。

编辑 陈冬云