说起春运，除了飞机火车高铁，那必须还有长途大巴的一席之地。但是每当这时候也是“黑大巴”抬头的之际，那么乘客怎么识别“黑大巴”？

如果遇上了“黑大巴”，又该怎么应对和维权呢？

上了“黑大巴”切忌硬碰硬

“黑大巴”指的是车辆没有道路运输证，车辆所属公司没有取得道路运输经营许可的营运大巴。“黑大巴”大多使用报废车、改装车，使用假冒票证，或者只收钱不给票。

乘客一旦发现自己误上了黑大巴，第一点就要做到“忍”，不要硬碰硬，因为“黑大巴”上的司乘人员往往都是三五成群，相比之下，单个乘客势单力薄。

记下关键信息下车再做举报

执法人员介绍，去年全年，深圳市交通运输行政支队共查处3类非法经营大巴案件共1480宗，其中黑大巴案件有282宗，不少黑大巴案件的成功查处，都源自于乘客和市民的举报。

如果黑大巴还涉嫌超载的话，乘客还可以报交警处理。

识别“黑大巴”其实并不难

分辨黑大巴其实很简单，从车辆外观来看，正规的营运大巴车身上会喷涂企业名称、行业统一编号、线路号等等，不然的话，很大可能就是无证经营的“黑大巴”。

不按规定站点上下客

执法人员严查

近些年，经过执法部门的严厉打击，加上铁路网络越来越发达，无证经营的“黑大巴”越来越少。但目前比较突出的问题是，正规客运大巴不按规定线路行驶、不按规定站点上下客的现象屡禁不止。

去年全年，市交通运输行政执法支队共查处这类案件共4911宗，今年以来，在运政执法人员的日常执法中，查处的这类案件也占很大的比例。

执法人员介绍，客运大巴不按规定站点上客，乘客上车就少了一道非常重要的安检程序，可能就埋下了安全隐患。乘客在非规定站点上客的话，司乘人员可能会不提供票据，或者提供不合规的票据，一旦发生意外或者纠纷，乘客维权就会很困难。

可见，正规场站乘坐客运大巴是很有必要的！

编辑 郑蔚珩