加速深圳东部轨道交通建设！市人大代表建议推进轨道交通改善带动产业片区整体升级

3号线东延、16号线南延，打造轨道交通的大运枢纽和平湖枢纽，加快推进轨道17号线规划建设......在18日市六届人大七次会议的分组讨论中，如何通过推进轨道交通改善从而带动产业片区的整体升级，成为龙岗代表团热议的焦点。

高标准打造大运及平湖交通枢纽

“大运枢纽与平湖枢纽的规划和建设应该要与深圳东部中心的定位相匹配。”市人大代表张春杰表示，轨道交通发展不足已经成为制约东部发展的最大瓶颈。他建议，大运枢纽的建设应该对标比照西丽高铁站；平湖枢纽的建设则应放到更大的环境下规划设计。“大运枢纽站北侧为高校聚集地，是全市唯一一个以国际高端教育引领、产学研一体化发展的重点区域；平湖枢纽则是全市唯一拥有两条地方铁路，开展海铁联运的枢纽。”

张春杰希望能加快推进轨道21号、33号线建设，将其纳入轨网五期的首批建设计划中；快推进轨道10号线东延段建设，将其继续向东延伸，沿清林路、怡翠路、爱南路至南联学校，并在怡翠路与21号线换乘，在吉祥站与3号线换乘，使东部轨网系统成环成网。“充分利用我市新增高速铁路、城际铁路等规划的契机，将大运软件小镇用地按照综合枢纽用地进行整体统筹考虑，并研究在大运站综合枢纽引入深河客专、深汕城际的可能性。”

在昨天的分组讨论中，龙岗区委书记张勇多次拿出“龙岗区发展空间及轨道布局图”为各位代表进行直观的讲解。他还提出了16号线南延的方案：“大运枢纽将有四条轨道交通线，16号线再南延就延到园山的阿波罗工业区，这将带动片区的产业发展，整出一大片产业用地，最终形成一个新的大型园区。”

加快推进轨道17号线规划建设

“在深圳改革开放40年当中，布吉起到了很重要的作用，现在已经落后需要‘蝶变’。”市人大代表马新礼表示，布吉是东进战略的“门户”，也是深圳的几何中心，希望市里能将布吉片区进行统筹提升，改善交通、医院及学位等老百姓关心的问题。

在昨日的分组讨论中，布吉的二次开发也受到了代表们的关注，市人大代表刘亚菁提到了“布吉新城”。听到这样的说法，张勇再次展开了布局图，并亲自上前为各位市人大代表做讲解。“龙岗不光要有‘4+2’重点片区作为发展的发动机，还要寻找‘新引擎’。”张勇指出，包括布吉、吉华部分片区在内的布吉新城就是龙岗发展的“新引擎”之一。“我们现在不仅有‘大城市病’，还有‘老城区病’。”针对病症，张勇也开出“药方”：“将来布吉要做‘减法’，要把产业做进去，把人口做出来。”

同为大布吉片区的南湾-南岭片区，目前仅有地铁3个站，站点远离居民区、站内长期拥挤、无法上车等现象已成为阻碍居民公交便利出行的“硬伤”。对此，市人大代表张育彪认为，要加快推进轨道17号线规划建设，并在南湾南片区设立求水山站、南岭站、沙塘布站。

他说，现有的轨道站线，无法为南岭核心片区及南岭以东片区提供方便快捷、运能充足的日常出行服务。“因此我们呼吁，将轨道17号线尽快纳入深圳轨道建设规划，全面激活布吉南湾南部及南岭以东片区的公共交通。”张育彪表示，加强平湖-布吉南湾-罗湖中心快速公共交通联系，是支撑南岭产城融合公共交通发展的一剂主方良药，分流市中心区与布吉南湾地区日常生产生活通勤客流，缓解片区城市交通压力，同时支撑东进战略往深度推进。

编辑 程思玮