国家国防科工局探月与航天工程中心8月23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图，同时面向全球征集我国火星探测计划的工程名称和图形标识。

从发布的图片可以看出，火星车装有4个“大翅膀”，也就是太阳能电池板。和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。此外，为适应火星的特殊环境，火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。

图为火星探测器外观图。火星探测器与运载火箭分离，建立巡航姿态，飞行到达火星，被火星引力捕获，成为环绕火星飞行的探测器。

探测火星地理 查明地下是否有水

据介绍，我国火星探测的第一个目标，是搞清楚火星地理环境的变化，之后科学家就可以建立科学的模型，来推断火星为什么变成了今天这个样子。除此之外，中国首次火星探测还将进一步探索火星表面下的秘密，查明地下是否还有水存在。

中国首次火星探测任务地面应用系统总指挥 李春来：我们想研究火星表面的覆盖，比如火星表面是不是整个表面由松散的物质也就是土壤覆盖的。它表面和表面以下是不是有水冰还是干冰？实际上现在探测结果是两种都有存在，在南极北极既有水冰也有干冰。但地下是不是有，我们也希望借助雷达能做一些尝试。这也是要找到一个直接证据的内容。

2020年发射探测器 分“两步走”

人类火星探测已经有50多年历史，美国、俄罗斯、欧空局、印度日本等都曾经组织实施了火星探测活动。相比之下，我国的火星探测活动起步较晚，我国首次火星探测任务在今年1月正式立项，计划于2020年发射探测器，2030年前后完成“两步走”火星探测。

中国首次火星探测任务工程总设计师 张荣桥：第一步是一步实现绕着巡，(第)二步完成采样回，如果我们计划可以如期实施，到2030年我们完成。

探测难度高 4年后时间适合

和月球探测相比，探测更为遥远的火星，有着更多的限制和困难，尤其是火星和地球都在围绕太阳公转，每隔两年多才有一次机会，能够让探测器从地球飞向火星，所以在发射窗口上有着很高的要求。

中国火星探测任务工程总设计师 张荣桥：火星探测有一个特点，26个月才一次机会，你一推赶不上就26个月之后，两年多。我们现在瞄准的是2020年的7至8月份，现在来看是适宜的。

全球征集工程名称和图形标识

发布火星探测器图片的同时，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”也于23号正式启动，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示，希望通过开展这次工程名称和图形标识全球征集活动，能够增进广大群众对中国实施火星探测工程重大意义的深刻理解，鼓励青少年对科学知识的强烈追求，更好地展示中国火星探测工程的国家形象。

来源  央视新闻客户端

实习编辑  木杭