2016年10月，吉利与沃尔沃合资开发全球化高端品牌领克汽车，在技术和品质上大胆进军豪华品牌引起业内不小的轰动。2018年10月，在日本富士赛道宣告上市的领克03，展现出比肩豪华品牌紧凑级轿车的产品实力，关注度持续飙升，成为名副其实的“领潮运动轿车”。

在豪华紧凑级轿车市场，一直是德系等老牌车型占据大多数份额。那么，领克03凭什么异军突起，让人青睐。

豪：天生与众不同，何必随波逐流

从外观来看，领克03拥有了个性的风格，富有肌肉感的整车造型，比例拿捏得当，充满了国际车的范儿。不得不说，领克03行驶在路上，总会吸引众多的眼球。无可否认，许多豪华品牌颜值出众，但领克03很容易给消费者留下豪华、精致、自信的品牌印象，这无疑就是设计感产生的品牌魅力。

领克03不仅拥有2730mm的同级领先轴距、1840mm的同级领先车身，还应用了堪称未来科技的FlexRay网络信息传输（或许5G上线后，此功能的强大之处将更为凸显），能够让智能辅助系统得到更快响应。凭借强大的云端互联技术，03可实现APP远程遥控，如发动机启动、寻车、车况监控、车门锁控制等功能，在智能科技上绝不亚于一线豪华品牌。

同时，即使领克03的价格更实惠，也没有在安全性、品质上做任何妥协。ACCQA带自动排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警示、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车等17项智能辅助系统，豪华的配置加持，使其完全比肩一线豪华品牌。采用环保水性涂料的真皮面料之前只应用在豪华车上，更配备了独有的AQS空气质量控制系统。

爽：高级，不止于动力

当然，一辆好车绝不只是配置的堆砌，空有一身漂亮的造型，没有与之相配的行驶品质，这样的车只能嘴上说说。而影响车辆行驶品质的主要是三方面，动力平顺性、底盘滤振性、行驶静谧性，三者缺一不可。

领克03的电子换挡豪气十足，操作也更加精准流畅，源于沃尔沃的Drive-E 1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱匹配度相当高，驾驶起来平顺好开。NVH方面表现不俗，车内静音效果令人印象深刻。工信部综合油耗低至5.9L/100km，节能环保。

动力操控则是领克03的最大利器。得益于1.5T高效能发动机更快的涡轮介入、更宽泛的最大扭矩输出范围，03的0-100km/h加速成绩为7.9s，毫无争议的进入到豪华车指标范畴。03还配备了意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵和超大盘径刹车盘，100km/h-0的制动距离仅为35.5m，制动性能堪比跑车。

领克03偏向运动化调校的底盘保证了车辆绝佳的操控性，优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态。同级最宽的轮距（前后轮距1597mm），固特异Eagle F1系列运动型轮胎等装备，进一步提升了整车操控性能。

基于03的运动性能，领克与赛事合作伙伴Cyan Racing深度合作，联合打造领克03 TCR赛车，并成立了Lynk & Co Cyan Racing车队。从明年4月的摩洛哥站开始，我们就可以看到领克赛车在WTCR全球10站赛事的身影了。

前不久，领克03 TCR赛车在位于葡萄牙的埃斯特里埃赛道完成全球首测，之后赛车的后续测试还将贯穿整个冬季，在明年4月WTCR新赛季首战比赛前交付领克车队。

惠：好而不贵树口碑

基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，领克03在设计、研发、采购、制造等方面均采用全球领先标准，因此，领克03从一开始就将眼光瞄向了市场的最前端。

而接地气的市场指导价11.68万元-15.18万元，更为领克03注入强大的信心。要知道众多一线豪华品牌即便终端优惠幅度较大，但优惠后价格仍然高出领克03不少。

或许从品牌层级来看，“后来者”领克尚且需要时间沉淀，不过从产品本身来看，领克03无疑拥有“后发超越”的实力，它的市场表现也更加值得期待。

编辑 陈冬云