深圳公交红绿灯优先通行，你支持吗？

车上只要安装电子标识卡就能够实现优先通行？近日，深圳市交警局对外宣布，电子标识卡将覆盖全市1.3万余辆公交车。对此，有人点赞，称体现了公交优先的理念，让更多人选择公交出行；有人提出质疑，十字路口四面都有公交车时咋办？如果其他车想蹭优先通过，紧跟着公交车屁股后面，会不会引发事故……你咋看？

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公交要优先，司机素质、服务水平也要改善

@liuyini 一定要推进，这体现了城市公交优先的理念，让更多的深圳人选择公共交通出行，如果完善得好，这将是对深圳甚至全国治理城市交通的卓越贡献！

@松泉业主：公共交通确实应该优先通行，但要小心把公交司机“惯坏”。

@网虫：服务公共交通，这如果能实行应该还是不错的。期待实施，不过还需要验证它的实效。

@m186：先好好提高公交车司机素质吧，各种跨n条线变道、乱插队……

@路人甲:公交优先是对的，但要做的首先应该是改善公交的软硬件服务，提升公交的服务水平，让民众乐于坐公交，不要总得去挤车、甚至高峰期都挤不上车。

@kimi_wwx 公交优先好啊，高峰期，一辆公交能有四十多人，小汽车里平均二人不到……多让一辆公交走，抵得上20多辆小汽车的运力。

@草莓小白的新围脖：深圳的一些公交车在路面行驶已经霸道得无以复加了，还要给他们优先？随意变道、十字路口压实线变道、爬头，难道我深圳交警都把注意力集中在私家车身上吗？

@syq123 我支持。但应该只在早晚高峰期实施。

@会：支持，在红绿灯配时设计上“双周期补偿”的方式，可确保路口整体通行能力的均衡。

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可能打乱行人对红灯周期的预判，增加通行风险

@玛丽丫3242123701：本来司机上路是件很简单的事，这么多设定让大家耗费尽心思，在路上一会要留意黄线，一会要各种标识，一心咋能多用呢？很容易发生交通事故……

@notonly：首先，只加几秒不一定够用；其次，这打乱了大家对红灯周期的预判。很可能得不偿失、弊大于利。

@wwqok：公交优先，其他车也跟着优先8秒，侧边路口也有公交也要优先8秒？

@伤芯小女孩狂想曲2010：不合理，不公平！除非紧急情况下才可优先通过。

@唱首情歌：要是有行人正在斑马线通过路口呢？而这个时候对面的公交车来了，直接开绿灯冲过来，行人斑马线秒变红灯？这样对行人会不会造成不安全因素？

@mg:深圳的公交很多，经常是一辆接一辆的，那绿灯要亮到什么时候？

@大叔老司机:应该设置智能红绿灯，很多拥堵是因为红绿灯时间设置不合理。

@古城127：在十字路口，如果一个公交车往东优先通过，是不是间接增加了往北方向公交车的等待时间？如果一个小车想蹭着优先通过，紧跟着公交车屁股后面，由此会不会引发一些事故？

@呼呼啊呼：两个路口都有公交的时候，红绿灯会不会“爆炸”？

读特热评：

公交优先不是公交司机优先

优先发展公共交通，是充分利用现有城市道路，提高客流量、降低车流量，从而缓解城市交通拥挤的有效途径。公交优先是好事！关键是公交司机的素质、服务水平也要提高。现实中，许多司机都反映，其它的车行公交车道会罚款，而公交车常乱窜。公交优先不是公交司机优先！公交车有特別通道，公交司机就要更严守规则，不要乱抢其它车道。对不守规矩、不文明的公交司机要严惩。

编辑 张会