5月11日14时，应用于国内最大直径水下盾构隧道的“妈湾号”盾构机刀盘顺利吊装至位于宝安大铲湾码头附近的始发井底，至此，“妈湾号”盾构机所有主要部件全部吊装下井，妈湾跨海通道即将进入隧道掘进阶段。

妈湾跨海通道是深圳市内首条海底隧道工程，将启用目前国内最大的水下盾构机从宝安大铲湾码头始发掘进，并与沿江高速大铲湾收费站、西乡大道相接，穿越前海湾，到达南山妈湾大道与月亮湾大道相交处。路线全长约8.05公里，其中包括海域隧道段约2公里。隧道为双向六车道，设计时速为80公里/时。

据中铁隧道局妈湾跨海通道项目消息，妈湾跨海通道将启用目前国内最大的水下盾构机——“妈湾号”，承担全长2063米的盾构隧道施工任务。组装后的盾构机主要构件全长可达到140米，重4650吨，高度将超过5层楼房，推力高达2.46万吨。

妈湾跨海通道建成后将承担起南山港区的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海对外交通的“客货分离”，对于降低疏港交通对前海交通环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海自贸区高端定位具有重大意义。

（来源：滨海宝安）

编辑 昌慧 审核 汪新林