11月15日，深圳盐田国际集装箱码头13号泊位的集装箱船“APL PARIS”号上，盐田海事局、大鹏海关、盐田出入境边防检查站等三家口岸查验单位的8名执法人员按规定对该船进行了分类检查。整个过程约1个小时，陪同检查的外籍船长目睹这次检查后，用蹩脚的中文说，“你们给了我们方便，谢谢！“

有关方面称，本次检查是海事、海关、边检等口岸查验单位按国务院机构改革要求职能调整到位后的第一次联合执法，标志着深圳港区正式建立起国际航行船舶联合登临检查工作机制。

盐田海事局相关负责人介绍，以往，三口岸单位由于检查内容不同，会分别在不同时间登轮针对不同项目开展船舶现场检查，造成船舶现场执法力量需求较大，检查内容重复，检查次数频繁等一系列问题，对查验效率以及口岸通关带来了一定的影响。现在，按照经协商建立的联系配合机制，实施一次性联合检查，并按各自事权进行处置，将处置结果反馈至系统平台，实现联合检查结果共享共用。

记者注意到，相较以往3个口岸查验单位“单兵作战”分头检查，本次联合登临检查有很大不同。它通过建立跨部门一次性联合检查机制，遵循“能联尽联”原则，采取协同手段，在合理时间区段内对同一船舶实施跨部门一次性联合检查，改变了以往船东至少要接受3次检查的历史，做到了一次作业，一次完成检查，既为船东节省了时间，减少了麻烦，也增加了执法透明度。

盐田海事局执法人员对记者说，开展联合登临检查，对于完善大通关管理体制机制，推进口岸执法领域“放管服”改革，优化外贸营商环境以及降低企业制度性交易成本等方面具有深远的意义。

编辑 刘桂瑶