地铁 6 号线支线近日率先进入全面主体围护结构开工阶段,成为地铁四期工程第一条全线开工的线路。
中山大学站
顺利完成第二次交通导改
近日,中山大学站所在深圳市光明区公常路的南、北两侧车道具备导改作业条件。
为降低导改施工对沿线交通的影响,在光明区交管部门的现场指导下,项目组织 20 余名工人及管理人员于当晚 22 点至次日凌晨 2 点开始导改前期准备工作。
现场施工人员通过设置反光桶、爆闪灯、信号灯、铁马、减速标识以及设专人设卡等方式控制车流和车速,确保了整个导改施工中的交通安全。
凌晨 2 点,项目对公常路南、北两车车道实施交通全封闭,并在 5 分钟内圆满完成交通导改。
中山大学站自 9 月成功吊装首幅地连墙以来至 10 月 29 日,在保安全、控质量的前提下,稳步推进主体工程施工,地连墙施工、顶管井开挖、污水管顶管均顺利进展。
翠新区间高架段
通过开工条件验收
翠新区间高架段,也于近日通过开工条件验收,翠新区间明挖段钻孔灌注桩;新明医院站地下连续墙、导墙导墙等施工顺利推进。
至此,6 号线支线成为深圳地铁四期工程中主体围护结构率先全面开工建设的项目。
地铁 6 号线支线
地铁 6 号线支线线路位于深圳市光明区,线路起点设置于 6 号线翠湖站(不含土建部分)东侧,线路终点设置于公常路深莞边界东莞黄江镇,共设 3 站 4 区间。
建成后 6 号线支线将互联互通深圳、东莞两市轨道交通网,对促进深莞一体化发展、推动深圳北部发展轴及其重点地区建设等具有重要意义!
另外,武汉大学站导墙、地连墙等各项主体工程施工均已步入正轨。地铁 6 号线支线,预计 2022 年通车试运营。
见习编辑 黄泽霖