华强北有了电单车专用道！通过在道路一侧科学施划非机动车专用行车道，加设安全护栏，使得路段上的非机动车、机动车、行人各行其道、互不干扰，路面安全隐患减少了，路面通行效率也大幅提升，这是近期华强北首推机非共板非机动车道后发生的可喜变化。

昨日，记者在振中路看到，在原有道路铺装基础上，道路一侧使用蓝色线施划出了一条专门非机动车行车道路，并使用护栏与机动车道隔离。据了解，该路段原本是机动车单向三车道，改造之后变更为机动车道为单向两车道，其中，蓝色线单独施划的车道面宽约2.5米，供非机动车双向通行。“机非共板加护栏”的设置，不仅美观大方，更重要的是让非机动车、机动车、行人拥有了各自路权，实现各行其道，互不干扰。

记者留意到，非机动车道上除了驾驶电动自行车的市民，更不乏快递行业人员和外卖骑手。美团外卖骑手黄先生告诉记者，骑手工作对时效性要求非常高，但因为深圳大部分地区缺少非机动车道设置，这给他们工作带来了一些实际的困难。“电单车走人行道，就得东躲西闪，跑不快。有时候，只能偷偷摸摸走机动车道，既怕交警抓到，又担心发生事故，总是提心吊胆……现在就好多了，给我们划了专门的行车道路，不仅安全了，工作效率也提高了。”

随着商业和新消费业态的蓬勃发展，非机动车已成为华强北日益增多的出行方式之一。记者了解到，华强北辖区内共有市政道路34条，其中主干道4条，次干道5条和支路20余条。由于道路路面大多宽幅较窄，加之辖区未设置专门的非机动车道，一度导致道路人非混行、机非混行现象严重，非机动车行驶安全问题频发，极大地降低了通行效率，也增加了交通安全隐患。

日前，福田区正式印发《福田区交通综合提升三年行动计划（2021－2023）》，以进一步巩固前期交通综合治理成效，全面提升福田交通品质。此次推出机非共板非机动车道，是华强北街道党工委将党史学习教育与交通综合治理有机结合，落实“为民办实事”的一个生动缩影。

期间，街道方面开拓思路，大胆创新，积极协调对接交警、交通运输部门，多次深入基层开展调研，广泛征求辖区群众意见，根据辖区路面实际状况及特性，在福田区率先推行“机非共板加护栏”模式，使行人、非机动车、机动车均占有合理的路权。目前，已经完成振中路、振华路两条道路部分路段约1000米长度的施划工作。从试点的情况来看，交通参与各方及交通管理方均反馈效果良好。据悉，下一步，华强北辖区所有符合设置规范的路段将有望全部施划。

编辑 刘思凡 审核 谭凤希