乘客殴打公交司机还抢占方向盘 除了严惩是否需要装隔离门？

重庆万州22路大巴坠江调查结果曝光，一乘客因琐事与司机发生激烈争执互殴导致车辆失控，引发重大人员伤亡事故。其实公交司机在行驶过程中收到乘客骚扰殴打的事件在深圳也曾发生过，包括醉酒乘客殴打司机以及霸占公交车方向盘的事件。业内人士在呼吁乘客、司机理智冷静处理纠纷的同时，也提出要依法严处乘客干扰公交司机的行为。

深圳曾有醉酒乘客殴打司机抢占方向盘

2018年年初深圳巴士集团司机王中利曾遭遇过乘客干扰行车安全事件。据了解，王中利2012年进入深圳巴士集团第五分公司，是该公司盐田车队M465路公交车驾驶员，从业6年来已安全行车超过18万公里，无事故、无投诉，工作勤勤恳恳，热情服务乘客，多次受到乘客表扬。但是今年3月8日下午，他驾车于盘山道上行驶时，遇醉酒乘客拍打、骚扰。监控画面显示，当天下午17时48分左右，一名男性乘客突然走到驾驶员座位旁拍打王中利头部，随后还坐在了方向盘上。为避免意外发生，王中利立刻停车，拉紧手刹，拔掉钥匙，打开后门让乘客先行疏散。

王中利接受记者采访时表示，当时车辆正行驶在盘山道下坡路段，双车道较窄，左边就是大海，若醉酒男子成功扰乱车辆的正常行驶，后果不堪设想。停车后，王中利马上拨打110报警，并对该名男子进行劝导。后来这名男子被盐田港派出所民警拘捕，以扰乱公共秩序被行政拘留10天。

这并不是个案。2016年6月22日，深圳巴士集团公汽分公司220路巫师傅在公交站停靠时，遭到一名乘客用充电宝暴打头部而受伤。巫师傅告诉记者:“我开了这么多年车，见过形形色色的人，像他这样不讲道理上来就动手的人，那是第一回碰见。当时那名乘客情绪失控，嘴里还喊着反正自己活不了多久了。”据介绍，当时巫师傅冷静处理事情，在乘客和其他司机的帮助下制服了闹事乘客。

交通部门呼吁依法严惩乘客干扰司机行为

深圳市公共交通管理局相关负责人表示，万州22路大巴坠江重大伤亡事故的发生，是多方面造成的结果，首先是乘客脾气暴躁殴打司机、干扰行车安全，其次是公交司机没有管控情绪、有安全责任，第三是车上其他乘客没有及时制止，第四是大桥安全防护措施也要检讨。“行车过程中如遇乘客无理取闹，驾驶员一定要保持冷静，牢记安全驾驶操作规范，在确保安全的情况下及时停车并报警。”

该负责人还表示，应该从执法层面保障公交司乘人员的合法权益，特别是要依据危害公共安全的相关法律，严格处罚乘客干扰正在营运的公交司机的行为。据介绍，在美国攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中，为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察，将处以7年监禁。新泽西公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线,车辆行驶过程中所有乘客都不得跨越白线，任何人试图跨越白线或停留在白线以内,司机都会立刻发出口头警告并将这一行为视同犯法。为处理和预防攻击巴士司机事件,波士顿不仅增派着装交警,还在巴士第一排乘客座位上安放一个戴着手铐的仿真模特,上方还有一个告示:“不要骚扰司机，暴力攻击巴士司机违法，将被起诉。”在我国香港地区，公交车厢内明确标注“滋扰车长乃刑事罪行”，而且严格禁止行驶过程中司机和乘客对话。

深圳巴士集团严禁驾驶员与乘客肢体冲突

在规范公交司机与乘客冲突方面，深圳又有哪些举措？深圳巴士集团相关负责人在接受记者采访时表示，目前该公司有严格的规章制度来规范乘客与司机之间的纠纷，要求在营运过程中不得碰撞乘客、指骂乘客，违反规定将对肇事司机进行严肃考核。据介绍，深圳巴士集团《服务规范手册》中第四项严格禁止行为中标注：“文明礼待乘客，禁止使用侮辱性语言或与乘客发生冲突性肢体接触。如遇不文明乘车乘客，要保持冷静，不可与乘客对骂。若乘客不听劝告，可提醒他车辆已装有监控录像，必要时报警处理”。

目前深圳巴士集团每一辆公交车都安装7个摄像头，通过不同角度的监控可看到驾乘人员的动态以及操作是否规范等等。今年巴士集团还在部分车辆试用了主动安全防控系统，基于人脸识别、车道偏离检测建立的运营安全监控管理平台，实现了对驾驶员的全过程、全覆盖的预前安全管控，相当于一双“天眼”，是公交行业安全管控的“神器”。此外，深圳巴士集团还开展员工心理援助项目，通过组建“乐活成长营”、开通“心灵e巴”微信公众平台等多种方式，向员工提供情绪管理和心理疏导服务，帮助员工寻找到正确的压力释放渠道，在提高驾乘人员安全文明服务上取得了显著效果。

市民呼吁车厢加装驾驶员和乘客隔离设施

市民李先生接收采访时表示，遇到无理取闹的乘客会出面劝阻，但是很多时候会担心惹上麻烦而无动于衷，为了减少乘客干扰驾驶员行车安全的问题，最好的办法就是在公交车上加装驾驶员和乘客隔离设施。记者了解到，公交车上是否配备驾驶室隔离设施并无统一规范，有的公交车在出厂时就配有隔离门，部分车辆加装了隔离杆，但是也有车辆没有隔离措施。

记者从深圳巴士集团了解到，目前深圳的公交车辆设有一定的隔离措施，最主要的形式是在驾驶员座位旁加装隔离杆。至于是否需要在公交车上加装驾驶室隔离门，深圳市公交局相关负责人表示，公交司机身兼多职，除了驾驶车辆还要承担票务督察、安全检查以及处理突发事件的责任，所以不能采取将驾驶员和乘客完全隔离的硬隔离措施，但是会研究制定更科学的隔离措施。

编辑 李林夕